[发明专利]防溜车的省力手推车有效
申请号: | 201610389526.2 | 申请日: | 2016-06-02 |
公开(公告)号: | CN105905139B | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 苏沛群;苏梁;宋巧莲;王佳俊 | 申请(专利权)人: | 常州信息职业技术学院 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/04;B62B5/06;B62B5/00 |
代理公司: | 常州市江海阳光知识产权代理有限公司32214 | 代理人: | 路锐 |
地址: | 213164 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种防溜车的省力手推车,包括车架组件和车轮组件。车架组件包括载物平台和手推架。手推架固定设置在载物平台上。其要点是还包括传动组件和防溜车组件。车轮组件包括两个驱动轮和两个从动轮。传动组件包括齿轮箱、垂直传动组件、水平传动组件和摇臂组件。通过摇臂组件将动力输入后经齿轮箱、垂直传动组件和水平传动组件后得到放大,使用时较省力,也有利于省力手推车爬坡,大大的节省了人力,提高了工作效率。防溜车组件,能对手推车进行制动,使手推车不能倒退,当使用者在搬运重物爬坡时,可以在中途对小车进行制动,停车休息,人性化程度高。 | ||
搜索关键词: | 防溜车 省力 手推车 | ||
【主权项】:
一种防溜车的省力手推车,包括车架组件(1)和车轮组件(2);车架组件(1)包括载物平台(1‑1)和手推架(1‑2);手推架(1‑2)固定设置在载物平台(1‑1)上;其特征在于:还包括传动组件(3)和防溜车组件(4);车轮组件(2)包括两个驱动轮(2‑1)和两个从动轮(2‑2);两个从动轮(2‑2)均采用万向轮;两个从动轮(2‑2)分别固定设置在载物平台(1‑1)下侧前部左右两端上;传动组件(3)包括齿轮箱(3‑1)、垂直传动组件(3‑2)、水平传动组件(3‑3)和摇臂组件(3‑4);齿轮箱(3‑1)包括后轴承座(3‑1‑1)和圆锥齿轮轴(3‑1‑2);后轴承座(3‑1‑1)固定设置在手推架(1‑2)上部上;圆锥齿轮轴(3‑1‑2)通过相应的轴承转动设置在后轴承座(3‑1‑1)上,其轴线沿前后向水平设置,圆锥齿轮轴(3‑1‑2)的圆锥齿轮部(3‑1‑2a)位于后轴承座(3‑1‑1)的前侧;垂直传动组件(3‑2)包括上轴承座(3‑2‑1)、垂直传动轴(3‑2‑2)、上部圆锥齿轮(3‑2‑3)、下部圆锥齿轮(3‑2‑4)和下轴承座(3‑2‑5);上轴承座(3‑2‑1)固定设置在手推架(1‑2)上部上;下轴承座(3‑2‑5)固定设置在载物平台(1‑1)上;垂直传动轴(3‑2‑2)通过相应的设置在上轴承座(3‑2‑1)中的轴承和设置在下轴承座(3‑2‑5)中的轴承铅垂转动设置在上轴承座(3‑2‑1)和下轴承座(3‑2‑5)上;上部圆锥齿轮(3‑2‑3)传动设置在垂直传动轴(3‑2‑2)的上端上,且与圆锥齿轮轴(3‑1‑2)的圆锥齿轮部(3‑1‑2a)相啮合,上部圆锥齿轮(3‑2‑3)与圆锥齿轮轴(3‑1‑2)的圆锥齿轮部(3‑1‑2a)的齿数比为1:1;下部圆锥齿轮(3‑2‑4)传动设置在垂直传动轴(3‑2‑2)的下端上;下部圆锥齿轮(3‑2‑4)与上部圆锥齿轮(3‑2‑3)的齿数比为1:1;水平传动组件(3‑3)包括水平传动轴(3‑3‑1)和下部圆锥大齿轮(3‑3‑2);水平传动轴(3‑3‑1)通过相应的轴承和轴承座沿左右向水平转动设置,且位于载物平台(1‑1)的下侧后部;下部圆锥大齿轮(3‑3‑2)传动设置在水平传动轴(3‑3‑1)的中部上,且与垂直传动组件(3‑2)的下部圆锥齿轮(3‑2‑4)相啮合;下部圆锥齿轮(3‑2‑4)与下部圆锥大齿轮(3‑3‑2)的齿数比为1:2;车轮组件(2)的2个驱动轮(2‑1)分别传动设置在水平传动轴(3‑3‑1)的左右两端;摇臂组件(3‑4)可拆卸传动设置在圆锥齿轮轴(3‑1‑2)的后端;防溜车组件(4)包括防倒车切换垫块(4‑1)、换位把手(4‑2)、滚轮架(4‑3)、滚轮(4‑4)、棘轮(4‑5)、棘爪(4‑6)、棘爪拉簧(4‑7)、制动杠杆(4‑8)、安装板(4‑9)、限位柱(4‑10)、复位弹簧(4‑11)和牵引钢丝(4‑12);防倒车切换垫块(4‑1)焊接固定在手推架(1‑2)上,防倒车切换垫块(4‑1)设有贯穿其前后的调节槽(4‑1‑1),调节槽(4‑1‑1)基本呈倒V型,调节槽(4‑1‑1)的位于后侧的槽段的底部高于位于前侧的槽段的底部;换位把手(4‑2)滑动设置在防倒车切换垫块(4‑1)的调节槽(4‑1‑1)中;滚轮架(4‑3)焊接固定设置在载物平台(1‑1)的后侧中部上;滚轮(4‑4)转动设置在滚轮架(4‑3)上;棘轮(4‑5)传动设置在水平传动组件(3‑3)的水平传动轴(3‑3‑1)上;制动杠杆(4‑8)前部转动设置在水平传动轴(3‑3‑1)上,棘爪(4‑6)转动设置在制动杠杆(4‑8)上,与棘轮(4‑5)形成棘轮机构;棘爪拉簧(4‑7)设置在棘爪(4‑6)与制动杠杆(4‑8)之间,用于将棘爪(4‑6)拉向棘轮(4‑5),防止棘轮(4‑5)倒转,从而阻止水平传动轴(3‑3‑1)转动,起到防倒溜作用;安装板(4‑9)焊接固定设置在后横杠(1‑1a‑3)的下侧中部上;限位柱(4‑10)固定设置在安装板(4‑9)的下侧后端上,用于限制制动杠杆(4‑8)的行程;复位弹簧(4‑11)设置在安装板(4‑9)与制动杠杆(4‑8)之间,用于手推车正常行驶中将制动杠杆(4‑8)向上拉起;牵引钢丝(4‑12)上端固定设置在换位把手(4‑2)上,下部经滚轮(4‑4)过渡后下端固定连接在棘爪(4‑6)上。
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