[发明专利]一种实验用冷藏车恒温制冷系统在审

专利信息
申请号: 201610386685.7 申请日: 2016-06-05
公开(公告)号: CN106004344A 公开(公告)日: 2016-10-12
发明(设计)人: 王家敏;丁兆磊 申请(专利权)人: 山东商业职业技术学院
主分类号: B60H1/32 分类号: B60H1/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250103 山东省济南市历*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明涉及一种用于冷柜、制热、保鲜装置的制冷系统,一种实验用冷藏车恒温制冷系统,包括蓄冷水箱、出水管道A、进水管道B、制冷机组、连接管、散热器C、水泵D、散热器E、出水管道F、进水管道G、水泵H、载冷剂、电磁阀J、电磁阀K,其特征在于:所述蓄冷水箱通过出水管道A、进水管道B和制冷机组相互连通;在出水管道A和进水管道B之间设置有连接管,在连接管的中间位置设置有散热器C;所述散热器C通过连接管和出水管道A、进水管道B相互连通;所述蓄冷水箱和散热器E通过出水管道F、进水管道G相互连通。本发明的有益效果是:设计合理、结构简单、使用乙二醇溶液进行制冷置换,保证冷藏车厢内温度的稳定。
搜索关键词: 一种 实验 冷藏车 恒温 制冷系统
【主权项】:
一种实验用冷藏车恒温制冷系统,包括蓄冷水箱(1)、出水管道A(2)、进水管道B(3)、制冷机组(4)、连接管(5)、散热器C(6)、水泵D(7)、散热器E(8)、出水管道F(9)、进水管道G(10)、水泵H(11)、载冷剂(12)、电磁阀J(13)、电磁阀K(14),其特征在于:所述蓄冷水箱(1)通过出水管道A(2)、进水管道B(3)和制冷机组(4)相互连通;在出水管道A(2)和进水管道B(3)之间设置有连接管(5),在连接管(5)的中间位置设置有散热器C(6);所述散热器C(6)通过连接管(5)和出水管道A(2)、进水管道B(3)相互连通;在连接管(5)和制冷机组(4)之间的出水管道A(2)上设置有水泵D(7);所述蓄冷水箱(1)和散热器E(8)通过出水管道F(9)、进水管道G(10)相互连通;在出水管道F(9)上设置有水泵H(11);所述蓄冷水箱(1)、散热器C(6)、散热器E(8)为一种长方体;所述蓄冷水箱(1)的空腔体里面设置有载冷剂(12);所述连接管(5)和蓄冷水箱(1)之间的进水管道B(3)上设置有电磁阀J(13);所述散热器C(6)和进水管道B(3)之间的连接管(5)上设置有电磁阀K(14);所述载冷剂(12)为乙二醇溶液;本发明的工作原理是:散热器E(8)作为冷藏车厢内部的蒸发器,将蓄冷水箱(1)所蓄的冷量供到冷藏车厢内部;整个系统以蓄冷水箱(1)为核心,以乙二醇溶液为载冷剂(12),采用乙二醇溶液时为了防止管路产生冰堵,制冷机组(4)在整个过程中一直维持制冷运转,通过电磁阀J(13)、电磁阀K(14)的切换维持蓄冷水箱(1)温度稳定,将蓄冷水箱(1)的控制温度精度设置为±0.25℃,当水温低于控制下限时,说明不需要再向蓄冷水箱(1)供冷,蓄冷水箱(1)上的电磁阀J(13)关闭,散热器C(6)上的电磁阀K(14)开启,制冷机组(4)与散热器C(6)形成旁通循环,散热器C(6)将多余的冷量散到室外;当水温超过控制上限时,散热器C(6)上的电磁阀K(14)关闭,蓄冷水箱(1)上的电磁阀J(13)开启,制冷机组(4)提供的冷量进入蓄冷水箱(1),补充冷量的损失;从而维持冷藏车厢内散热器E(8)的温度稳定。
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