[发明专利]一种单出杆双筒双线圈磁流变减振器有效
| 申请号： | 201610380017.3 | 申请日： | 2016-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN105889397B | 公开（公告）日： | 2018-01-02 |
| 发明（设计）人： | 侯锁军;钱琛;史文库 | 申请（专利权）人： | 河南机电高等专科学校 |
| 主分类号： | F16F9/53 | 分类号： | F16F9/53 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 453003 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明属于一种单出杆双筒双线圈磁流变减振器；包括带吊环衬套组件的上吊环、上吊环通过活塞杆与活塞相连，内筒外部套装有外筒，外筒上部装有上端盖，外筒下部装有下端盖；内筒和外筒顶部与上端盖之间设有上隔磁板，第一定位螺栓穿过上隔磁板与活塞上挡块相连；外筒上部和下部侧壁上分别开设有卡装线圈挡块的凸台，线圈挡块上装有隔磁环，隔磁环外部装有线圈；内筒和外筒底部与下端盖之间设有下隔磁板，第二定位螺栓穿过下端盖和下隔磁板与活塞下挡块相连，外筒筒壁上设有导管，导管与气缸体底部相连，气缸体内设有气缸活塞；内筒上部与外筒上部相连通，内筒下部与外筒下部相连通；具有充分考虑汽车平顺性和操稳性对减振器阻尼力需要的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 单出杆 双筒 双线 流变 减振器 | ||
【主权项】：
一种单出杆双筒双线圈磁流变减振器，包括带吊环衬套组件(1)的上吊环(2)、上吊环(2)通过活塞杆(26)与设置在内筒(9)内部的活塞(22)相连，其特征在于：内筒(9)的外部套装有与内筒(9)相连通的外筒(6)，外筒(6)的上部套装有上端盖(4)，外筒(6)的下部套装有下端盖(15)；内筒(9)和外筒(6)的顶部与上端盖(4)之间设有上隔磁板(3)，第一定位螺栓(25)穿过上隔磁板(3)与安装在内筒(9)上的活塞上挡块(8)相连；外筒(6)上部和下部的侧壁上分别开设有卡装线圈挡块(7)的凸台，线圈挡块(7)上安装有隔磁环(5)，所述的隔磁环(5)的外部安装有线圈(24)；内筒(9)和外筒(6)的底部与下端盖(15)之间设有下隔磁板(18)，第二定位螺栓(17)穿过下端盖(15)和下隔磁板(18)与设置在内筒(9)内下部的活塞下挡块(19)相连，所述外筒(6)中下部的筒壁上设有导管(13)，导管(13)与气缸体(11)的底部相连，所述气缸体(11)的内部设有气缸活塞(12)；所述的内筒(9)上部与外筒(6)的上部相连通，内筒(9)下部与外筒(6)下部相连通。
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