[发明专利]一种可升降减速带有效
申请号: | 201610370647.2 | 申请日: | 2016-05-29 |
公开(公告)号: | CN105862616B | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 张勇;游鹏;齐博 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司44102 | 代理人: | 何淑珍 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种可升降减速带,包括减速带板、支杆、滑块铰链和根据车速调节减速带板仰角的车速自适应动作装置,所述的减速带板的固定端与地面活动铰接,自由端通过滑块铰链与支杆相铰接,所述支杆的另一端与地面铰接,所述的车速自适应动作装置作用于减速带板底部。本发明可根据通过车辆的速度不同,减速带的凸起状态发生改变。当通过车辆的速度高于某一设定值时,所述的新型减速带可保持为凸起状态;当通过车辆的速度低于某一设定值时,所述的新型减速带可下降,从而使车辆平稳(或者无颠簸)通过所述的新型减速带,本发明有利于更好地规划路段行进车辆的速度,从而使行车道路更为安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 升降 减速 | ||
【主权项】:
一种可升降减速带,其特征在于:包括减速带板(1)、支杆(3)、滑块铰链(2)和根据车速调节减速带板(1)仰角的车速自适应动作装置,所述的减速带板(1)的固定端与地面活动铰接,自由端通过滑块铰链(2)与支杆(3)相铰接,所述支杆(3)的另一端与地面铰接,所述的车速自适应动作装置作用于减速带板(1)底部;所述的车速自适应动作装置包括具复位功能的第一液压缸(6)和第二液压缸(9)、单向压力阀(7)、止位销(10)、固定限位板(11),所述的第一液压缸(6)一端与减速带板(1)底部活动铰接,另一端与固定铰座(15)活动铰接,所述的第二液压缸(9)设置于减速带板(1)一侧且通过高压油管(8)依次连接单向压力阀(7)和第一液压缸(6),所述的止位销(10)与第二液压缸(9)驱动连接,所述固定限位板(11)位于减速带板(1)两侧,所述止位销(10)位移后与固定限位板(11)相干涉,阻止减速带板(1)转动。
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