[发明专利]一种高散热公交车车载智能主机有效

专利信息
申请号: 201610369882.8 申请日: 2016-05-30
公开(公告)号: CN105979754B 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 杨劲松;程永照;魏章亚;龚代胜;罗静;王乐意;王晓娟;杨善辉;黄俊;何华环;何瑞峰;陈姗姗 申请(专利权)人: 安徽富煌科技股份有限公司
主分类号: H05K7/20 分类号: H05K7/20
代理公司: 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 代理人: 黄景燕
地址: 230088 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种高散热公交车车载智能主机,包括壳体和固定圆板,所述壳体的两侧均设有安装柱,且壳体上设有连接端口,所述壳体的内壁上连接有第二伸缩电机,且第二伸缩电机位于壳体的顶部,所述第二伸缩电机的输出轴连接有固定圆板,所述固定圆板的两侧均设有固定圆筒,且固定圆筒远离固定圆板的一端滑动连接有固定杆,所述固定杆上套设有压缩弹簧,所述压缩弹簧的一端和固定圆筒的内壁连接,且压缩弹簧的另一端连接有垫板,所述垫板和固定杆靠近固定圆板的一端连接,且垫板和固定圆筒滑动连接,所述固定杆的另一端安装有固定圆盘,所述固定圆盘上设有卡柱和卡槽。本发明的结构简单,经济实用,成本较低,且散热性能高。
搜索关键词: 固定圆板 壳体 固定圆筒 固定杆 伸缩电机 压缩弹簧 垫板 车载智能 固定圆盘 滑动连接 一端连接 高散热 公交车 主机 输出轴连接 经济实用 连接端口 内壁连接 散热性能 安装柱 卡槽 卡柱 内壁 上套
【主权项】:
1.一种高散热公交车车载智能主机,包括壳体(3)和固定圆板(12),其特征在于,所述壳体(3)的两侧均设有安装柱(1),且壳体(3)上设有连接端口,所述壳体(3)的内壁上连接有第二伸缩电机(6),且第二伸缩电机(6)位于壳体(3)的顶部,所述第二伸缩电机(6)的输出轴连接有固定圆板(12),所述固定圆板(12)的两侧均设有固定圆筒(7),且固定圆筒(7)远离固定圆板(12)的一端滑动连接有固定杆(2),所述固定杆(2)上套设有压缩弹簧(4),所述压缩弹簧(4)的一端和固定圆筒(7)的内壁连接,且压缩弹簧(4)的另一端连接有垫板,所述垫板和固定杆(2)靠近固定圆板(12)的一端连接,且垫板和固定圆筒(7)滑动连接,所述固定杆(2)的另一端安装有固定圆盘(9),所述固定圆盘(9)上设有卡柱(13)和卡槽(14),且卡柱(13)和卡槽(14)滑动连接,所述固定圆盘(9)的底部设有多个凹槽,且凹槽的内壁上连接有风扇(10),所述固定圆板(12)的顶部设有两个第一伸缩电机(5),且第一伸缩电机(5)的输出轴连接有固定套管(8),且固定套管(8)的内壁和固定杆(2)连接,所述固定圆板(12)的下方设有电路安装板(11),且电路安装板(11)和壳体(3)的底部连接。
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