[发明专利]基于刹车过程的三电平轮速传感器测试系统与方法有效
| 申请号: | 201610354935.9 | 申请日: | 2016-05-24 |
| 公开(公告)号: | CN106066408B | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
| 发明(设计)人: | 田锦明;张军;谢春旭;徐致远;纪林海;张晗霞 | 申请(专利权)人: | 淮海工学院 |
| 主分类号: | G01P21/02 | 分类号: | G01P21/02 |
| 代理公司: | 连云港润知专利代理事务所 32255 | 代理人: | 刘喜莲 |
| 地址: | 222000 江苏省连云港市海州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种基于刹车过程的三电平轮速传感器测试系统,包括操作台、计算机、输入模块、PLC模块、主轴电机模块、二维移动平台模块、刹车模块、传感器模块、采集模块和直流稳压电源。本发明还公开了采用前述测试系统的测试方法。本发明系统实现了在刹车过程中传感器变化信号的动态检测及传感器质量的分析,实现三电平主动式轮速传感器信号的正传和反转的方向参数检测、刹车参数检测,实现对传感器信号强弱参数的判别,实现对传感器与齿轮空气间隙大小的调节,以及通过对传感器信号的检测来判别传感器与齿轮空气间隙的大小。实现在手动或自动条件下,通过分析刹车信息参数、正反转的方向参数,全面自动检测传感器性能,提高汽车运行的安全性。 | ||
| 搜索关键词: | 基于 刹车 过程 电平 传感器 测试 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于刹车过程的三电平轮速传感器测试系统,其特征在于:该系统包括操作台,在操作台上设有计算机、输入模块、主轴电机模块、二维移动平台模块、传感器模块、采集模块和刹车模块;所述的计算机通过串口连接PLC模块,输入模块连接PLC模块的输入,PLC模块的输出分别连接主轴电机模块、二维移动平台模块和刹车模块;所述的刹车模块与传感器模块连接,传感器模块再与采集模块连接,采集模块再与计算机连接;该系统还设有直流稳压电源,直流稳压电源连接PLC模块和传感器模块并为其供电;所述的传感器模块包括带有方向信息和刹车信息的三电平主动式轮速传感器、与轮速传感器连接的传感器信号转换电路,所述的轮速传感器设在传感器支架上;所述的刹车模块包括液压泵、液压油路系统和制动钳,在制动钳上设有刹车片和刹车开关,刹车开关通过信号线与轮速传感器连接;所述的主轴电机模块包括主轴电机伺服控制器和主轴电机,在主轴电机的主轴上安装有齿轮和制动盘,所述的制动盘装在刹车片之间,所述的齿轮安装在主轴的外端上;所述的二维移动平台模块包括二维平台和与之相连的步进电机,步进电机再与步进电机控制器连接。
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