[发明专利]一种用于建造地下车库沉井的钢板桩支护施工方法有效
申请号: | 201610344489.3 | 申请日: | 2016-05-23 |
公开(公告)号: | CN106013053B | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 王建兰;郝刚;王涛;金宝林;李仁民 | 申请(专利权)人: | 江苏东合南岩土科技股份有限公司 |
主分类号: | E02D5/04 | 分类号: | E02D5/04;E02D17/02;E02D17/04;E02D23/00;E02D23/08;E02D29/045 |
代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司32112 | 代理人: | 崔立青 |
地址: | 210019 江苏省南京市建邺*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于建造地下车库沉井的钢板桩支护施工方法,以降低建造沉井时的施工复杂度,提高施工效率,降低沉井的建造费用,该施工方法是在钢板墙所圈围的区域内进行沉井的施工,其中沉井的井壁的建造是采用自下而上逐段施工的方式进行;该建造方法包括下沉钢板桩并形成连续的钢板桩墙;在钢板桩墙所圈围的区域内开挖一定的土方,然后钢板桩墙的顶部架设桩顶围檩,并在桩顶围檩内侧建造水平支撑;然后采用分段开挖土方、分段浇筑井壁并下沉的方法完成沉井的建造。 | ||
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【主权项】:
一种用于建造地下车库沉井的钢板桩支护施工方法,其特征在于,该建造方法是在钢板墙所圈围的区域内进行沉井的施工,其中沉井的井壁采用钢混结构,井壁的建造是采用自下而上逐段施工的方式进行;该建造方法的具体步骤包括:(1)、在沉井设计下沉处的外侧下沉钢板桩,钢板桩相互锁合连接形成连续的钢板桩墙;(2)、在钢板桩墙所圈围的区域内进行基坑开挖,直至钢板桩墙的桩顶围檩的施工深度后,在钢板桩墙的顶部架设桩顶围檩,并在桩顶围檩内侧建造水平支撑;(3)、继续基坑开挖,至满足第一段井壁的施工深度后,在基坑内浇筑第一段井壁;在第一段井壁的混凝土强度达到设计要求后;在第一段井壁内开挖土方,下沉第一段井壁;(4)、当第一段井壁的上方达到第二段井壁的施工深度后,暂停开挖土方与第一段井壁的下沉;在第一段井壁的上端浇筑第二段井壁,待第二段井壁的混凝土强度达到设计要求后,继续在第一段井壁内开挖土方,使第一段井壁和第二段井壁同步下沉;(5)、重复步骤(4),直到完成沉井的井壁的浇筑、以及土方开挖,使第一段井壁的下端面到达其设计深度,沉井的井壁的浇筑和下沉完成;(6)、封底、浇筑钢筋混凝土沉井底板;(7)、拆除钢板桩墙的桩顶围檩,拔出钢板桩;(8)、浇筑沉井顶板;每段井壁在浇筑完成后,其顶端面均低于桩顶围檩的下端面。
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