[发明专利]一种飞机驾驶舱操纵系统及操纵方法有效
| 申请号： | 201610339257.9 | 申请日： | 2016-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN105857581B | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 白志强;熊斯;雷宇;陈少敏 | 申请（专利权）人： | 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心;中国商用飞机有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C13/16 | 分类号： | B64C13/16 |
| 代理公司： | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人： | 皋吉甫 |
| 地址： | 102211 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及飞控技术领域，提供一种飞机驾驶舱操纵系统，包括侧杆、方向舵脚蹬、减速板手柄，毎个侧杆与4个双余度光位移传感器连接，每个双余度光位移传感器与2个ACE(数据集中器)连接，每个侧杆通过8条光缆与4个ACE连接；毎个方向舵脚蹬与1个双余度光位移传感器连接，每个双余度光位移传感器与2个ACE连接，毎个方向舵脚蹬通过2条光缆与2个ACE连接；减速板手柄与2个双余度光位移传感器连接，每个双余度光位移传感器与2个ACE连接，减速板手柄通过4条光缆与4个ACE连接；本发明的有益效果：系统部署简单、高效、模块化、易于集成；余度配置合理、线缆数量少；使用光位移传感器，信号采集实时性更好、抗干扰性更强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 驾驶舱 操纵 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种飞机驾驶舱操纵系统，包括侧杆、方向舵脚蹬、减速板手柄、油门台，其特征在于，所述侧杆、方向舵脚蹬、减速板手柄均通过双余度光位移传感器与数据集中器连接，所述数据集中器与飞控计算机或作动器控制电子连接；所述双余度光位移传感器包括2套相同的子部件集合，每套子部件集合包括光信号发生器、光信号采集器、光信号调制器、光纤光缆、光探测器，每套子部件集合可独立完成光信号的发生、采集、测量、调制、解调，实现由物理量到数字量的信号转换。
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