[发明专利]适用于地铁线路的接触网放线车有效
申请号: | 201610312706.0 | 申请日: | 2016-05-11 |
公开(公告)号: | CN105730284B | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 王文聪;刘智华;王文辉;张伟娟;张永超;孟刚刚;张彩霞;何伟;叶正高;赵力 | 申请(专利权)人: | 宝鸡中车时代工程机械有限公司 |
主分类号: | B60M1/28 | 分类号: | B60M1/28;B65H75/34 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 宋秀珍 |
地址: | 721003 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 提供一种适用于地铁线路的接触网放线车,具有车架,车架下部两端设有转向架,处于两个转向架中间的车架下部依次设有手制动、蓄电池箱、空气制动系统和抓轨器,车架两端均设有钩缓装置,车架上端面一端设有直流电气系统和交流电气系统,车架上端面另一端设有工具箱和止轮器,车架上端面中部设有放线装置,放线装置下部设有液压系统,车架上部设有可拆卸的贯通作业平台。本发明配置可拆卸的贯通作业平台,既可在贯通式作业平台未拆卸时做作业车使用,对接触网进行检修、维护,也可将放线装置上部的中间两个作业平台进行拆卸后做放线车使用,平台车载大,工作范围广,可大幅提升接触网维护工作效率。 | ||
搜索关键词: | 适用于 地铁 线路 接触 放线 | ||
【主权项】:
适用于地铁线路的接触网放线车,具有车架(1),所述车架(1)下部两端均设有转向架(2),处于两个转向架(2)中间的车架(1)下部依次设有手制动(3)、蓄电池箱(4)、空气制动系统(5)和抓轨器(6),所述车架(1)两端均设有钩缓装置(8),所述车架(1)上端面一端设有直流电气系统(9)和交流电气系统(17),所述车架(1)上端面另一端设有工具箱(20)和止轮器(21),其特征在于:所述车架(1)上端面中部设有放线装置(11),所述放线装置(11)下部设有液压系统(10),所述车架(1)上部设有贯通作业平台,所述贯通作业平台与车架(1)之间为可拆卸式连接;所述贯通作业平台是由作业平台Ⅰ(12)、作业平台Ⅱ(13)、作业平台Ⅲ(14)和作业平台Ⅳ(15)串联贯通连接而成,其中,所述作业平台Ⅰ(12)和作业平台Ⅳ(15)分别与车架(1)两端固定连接,所述作业平台Ⅱ(13)和作业平台Ⅲ(14)设于作业平台Ⅰ(12)与作业平台Ⅳ(15)中间及处于放线装置(11)上部且与车架(1)之间采用可拆卸式连接。
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