[发明专利]适用于地铁线路的接触网放线车

说明书

技术领域

本发明属铁路工程车辆技术领域，具体涉及一种适用于地铁线路的接触网放线车。

背景技术

接触网放线车主要应用于地铁线路接触网及承力索放线施工及接触网日常检修、维护作业。目前，地铁使用的接触网放线车只适用于接触网及承力索的架设，没有设置贯通式作业平台，或在车架一端设置作业平台，因常规放线车平台承载数量及工作范围有限，需不断移动整车进行接触网的检修，因此常规放线车工作效率低，使用频次低，无法满足施工人员对接触网日常检修维护的要求。常规接触网放线车辆已不能满足放线施工作业和线路维护保养的要求。为了适应地铁而今高速发展的形式，提升接触网维护的工作效率，因此提出这一发明。

发明内容

本发明解决的技术问题：提供一种适用于地铁线路的接触网放线车，本发明较现有接触网放线车配置有贯通作业平台，该贯通作业平台分为四部分且为可拆卸式，既可在贯通式作业平台未拆卸时做作业车使用，对接触网进行检修、维护，也可将放线装置上部的中间两个作业平台进行拆卸后做放线车使用，平台车载大，工作范围广，可大幅提升接触网维护工作效率。

本发明采用的技术方案：适用于地铁线路的接触网放线车，具有车架，所述车架下部两端均设有转向架，所述处于两个转向架中间的车架下部依次设有手制动、蓄电池箱、空气制动系统和抓轨器，所述车架两端均设有钩缓装置，所述车架上端面一端设有直流电气系统和交流电气系统，所述车架上端面另一端设有工具箱和止轮器，所述车架上端面中部设有放线装置，所述放线装置下部设有液压系统，所述车架上部设有贯通作业平台，所述贯通作业平台与车架之间为可拆卸式连接。

其中，所述贯通作业平台是由作业平台Ⅰ、作业平台Ⅱ、作业平台Ⅲ和作业平台Ⅳ串联贯通连接而成，其中，所述作业平台Ⅰ和作业平台Ⅳ分别与车架两端固定连接，所述作业平台Ⅱ和作业平台Ⅲ设于作业平台Ⅰ与作业平台Ⅳ中间及处于放线装置上部且与车架之间采用可拆卸式连接。

进一步地，所述作业平台Ⅰ和作业平台Ⅳ上设有可拆卸的导线支撑装置。

进一步地，所述放线装置设有两套且对称布置于车架上端面中部。

进一步地，所述转向架下部设有木制止挡，所述车架上设有地板和栏杆。

本发明与现有技术相比的有益效果：

1、本发明在整车上配置由四个作业平台组成的贯通作业平台，该贯通作业平台为可拆卸式，既可在贯通式作业平台未拆卸时做作业车使用，对接触网进行检修、维护，也可将放线装置上部的中间两个作业平台进行拆卸后做放线车使用，平台车载大，工作范围广，使用频次高，可大幅提升接触网维护工作效率，满足接触网日常检修维护要求；

2、整车设置两套放线装置且对称布置于车架上端面中部，可实现接触网及承力索的双向放线；

3、本发明通过动力机车车辆牵引，可安全可靠、高效稳定的实现车辆正常运行和接触网及承力索架设、检修、维护的功能，整车各部件的安装均满足地铁作业环境及运行技术要求，是一种特别适用于地铁接触网及承力索架设、检修、维护的专用车辆。。

附图说明

图1为本发明的结构主视图；

图2为本发明的结构俯视图。

具体实施方式

下面结合附图1-2描述本发明的一种实施例。