[发明专利]一种带有铺助推进装置的轮船在审
| 申请号： | 201610290191.9 | 申请日： | 2016-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN105923132A | 公开（公告）日： | 2016-09-07 |
| 发明（设计）人： | 王彦文;李岩;刘勇 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B63H5/125 | 分类号： | B63H5/125;B63H25/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430070 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明属于船舶工程技术领域，具体涉及一种带有铺助推进装置的轮船。本发明所采用的技术方案为一种带有铺助推进装置的轮船，包括船体、位于船体甲板上的船舶上层建筑、位于船体机舱内的船舶主机、船舶轴系和船舶推进装置，其特征在于：所述船体的船头船首柱向前倾斜，使船首柱和满载水线之间的夹角R在15°～45°；所述船舶推进装置为两台，分别设置在船首和船尾的底部，通过所述船舶轴系与所述船舶主机连接。本发明的有益效果是：该船头外形可减小短波长的波浪产生的阻力而且还可减小长波长的波浪产生的阻力；通过在船首和船尾的底部分别设置两台船舶推进装置，可分别向相反的方向提供驱动力，便于轮船在狭窄的河道中改变航向。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带有 助推 装置 轮船 | ||
【主权项】：
一种带有铺助推进装置的轮船，包括船体(1)、位于船体甲板上的船舶上层建筑(2)、位于船体机舱内的船舶主机(3)、船舶轴系(4)和船舶推进装置(5)，其特征在于：所述船体(1)的船头船首柱(6)向前倾斜，使船首柱(6)和满载水线之间的夹角R在15°～45°；所述船舶上层建筑(2)的平台上设置有太阳能电池板(7)，所述太阳能电池板(7)将太阳能转换成电能驱动装置使用；所述太阳能电池板(7)通过支架(8)固定在船舶上层建筑(2)的表面；所述船舶推进装置(5)为两台，分别设置在船首和船尾的底部，通过所述船舶轴系(4)与所述船舶主机(3)连接；所述船舶推进装置(5)为能360°全回转且可调螺距的舵桨；所述支架(8)为三角铁制作而成的三角形框体。
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