[发明专利]用于车辆的可变传动比转向器及具有其的车辆在审
| 申请号： | 201610270984.4 | 申请日： | 2016-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN107310621A | 公开（公告）日： | 2017-11-03 |
| 发明（设计）人： | 陈伟伟;董笑语;彭雷;王轶群;陈亮;靳泽聪;史春杨;赵志元;朱瑞廷 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/20 | 分类号： | B62D1/20;B62D3/02 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于车辆的可变传动比转向器及具有其的车辆，所述可变传动比转向器包括转向器本体；输出轴，所述输出轴与所述转向器本体相连；输入轴，所述输入轴与所述车辆的方向盘相连；以及上中间轴和下中间轴，所述上中间轴与所述输入轴相连，所述下中间轴与所述输出轴传动相连，所述上中间轴上设置有上偏心结构，所述下中间轴上设置有下偏心结构，所述上偏心结构与所述下偏心结构联动。本发明所述的用于车辆的可变传动比转向器，通过在上中间轴和下中间轴上设置上偏心结构和下偏心结构，使得转向器的传动比可变，进而同时满足了车辆在高速和低速下的转向要求。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 可变 传动比 转向器 具有 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的可变传动比转向器(100)，其特征在于，包括：转向器本体；输出轴(140)，所述输出轴(140)与所述转向器本体相连；输入轴(110)，所述输入轴(110)与所述车辆的方向盘相连；以及上中间轴(120)和下中间轴(130)，所述上中间轴(120)与所述输入轴(110)传动相连，所述下中间轴(130)与所述输出轴(140)相连，所述上中间轴(120)上设置有上偏心结构(121)，所述下中间轴(130)上设置有下偏心结构(131)，所述上偏心结构(121)与所述下偏心结构(131)联动。
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