[发明专利]一种安全的汽车后视方法有效
申请号: | 201610247233.0 | 申请日: | 2016-04-20 |
公开(公告)号: | CN105774667B | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 富文军;庞守美;李晶玮 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | B60R1/08 | 分类号: | B60R1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250023 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种组合式无盲区车辆外后视镜,包括四个镜片、合页、支架、四个驱动电机和后壳,四个镜片组合成一体嵌入后壳内,镜片之间分别通过合页连接,镜片的背面连接有铰座,铰座通过支架连接对应的驱动电机,后壳内固设有与驱动电机对应的固定杆,所述驱动电机分别固定安装在对应的固定杆上。本发明结构设计巧妙,结构简单,操作可靠,能全方位监测车的位置,提高驾驶人员的视野范围,有效提高驾驶安全,适应室内外全地形车况条件,可应用于多气候复杂环境条件下。 | ||
搜索关键词: | 一种 组合式 盲区 车辆 后视镜 | ||
【主权项】:
一种安全的汽车后视方法,其特征在于,所述汽车后视方法通过下述后视镜实施,所述后视镜包括:镜片、合页、支架、驱动电机、后壳,所述镜片包括第一镜片、第二镜片、第三镜片和第四镜片,所述驱动电机包括第一驱动电机、第二驱动电机、第三驱动电机和第四驱动电机,其特征在于,所述第一镜片、第二镜片、第三镜片和第四片组合成一体嵌入后壳内,所述第一镜片与第二镜片、第四镜片之间分别通过合页连接,所述第三镜片与第二镜片、第四镜片之间也分别通过合页连接,所述第一镜片的背面连接有铰座,铰座通过支架连接第一驱动电机,所述第二镜片的背面也连接有铰座,铰座通过支架连接第二驱动电机,所述第三镜片的背面也 连接有铰座,铰座通过支架连接第三驱动电机,所述第四镜片的背面也连接有铰座,铰座通过支架连接第四驱动电机,所述后壳内固设有与驱动电机对应的固定杆,所述驱动电机分别固定安装在对应的固定杆上,所述固定杆之间的高度和宽度均小于铰座之间高度和宽度,所述驱动电机上还安装有驱动器,驱动电机通过驱动器连接支架,所述驱动电机为微型的永磁型电机,通过检测系统检测汽车转向灯的开启与关闭及汽车档位的变换,控制所述驱动电机工作;所述汽车后视的方法包括如下步骤:(1)车辆正向行驶时,检测系统检测到汽车档位为前进挡,则发出正向行驶指令,微型电动机处于锁定状态,各个电动机无动作,车辆外后视镜镜面处于正常状态;(2)车辆倒车时,检测系统检测到汽车档位为倒挡,则向电机发出动作指令,第四电动机启动,第一电动机、第二电动机、第三电动机锁定,后视镜上下两片镜面分别进行组合配对,形成上下两大部分,后视镜下部分镜面以横向枢轴为轴心在第四驱动电机的带动下,经由减速器、驱动机构驱动,带动下部的第三镜片和第四镜片旋转适当角度,使视野扩大到可以看到车身腰线以下及后轮附近的路面状况;而上部分的第一镜片和第二镜片保持原位置,使视野可以同时监控后方远距离来车的情况。倒车结束或驻车后,第四电动机反转,后视镜下部分镜面自动回复至正常位置;(3)车辆右转时,开启右转向灯指示开关,检测系统检测到汽车右转向灯开启,则向第三驱动电机发出启动信号,第一驱动电机、第二驱动电机、第四驱动电机锁定,后视镜的左右两镜片分别进行组合配对,形成左右两大片镜面,同时右侧后视镜以纵向枢轴为轴在第三驱动电机的带动下,经由减速器、驱动机构驱动,使最右侧的第三镜片和第二镜片向外转动,使视野外展可以看到后方车辆状况,而车辆右侧外后视镜的第一镜片和第四镜片保持不动;关闭指示灯时,第三驱动电机反转,车辆右侧后视镜最右侧的第三镜片镜面和第二镜片转动,直至返回到原来正常位置;(4)车辆左转时,右侧的后视镜无动作,左侧的后视镜动作,动作状况与右侧后视镜右转时相反。
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