[发明专利]电动车风能发电机及在电动车上的应用在审
申请号: | 201610206115.5 | 申请日: | 2016-04-06 |
公开(公告)号: | CN105697235A | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 朱新民;朱大鹏;朱高飞 | 申请(专利权)人: | 朱新民 |
主分类号: | F03D9/11 | 分类号: | F03D9/11;F03D9/32;F03D1/06;F03D1/04;F03D15/10;B60L8/00 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动车风能发电机及在电动车上的应用,解决了现有电动车续航能力不足的问题,其特征在于电动车风能发电机包括风轮叶片、发电机主体、接线滑板、发电机轴、风轮叶片固定盘、风轮叶片支架盘;发电机主体由外齿轮、中间锥形齿轮、内齿轮之间依靠齿轮连接组成齿轮组,外齿轮连接驱动盘,驱动盘连接风轮叶片;风轮叶片与风轮叶片固定盘或风轮叶片支架盘连接,通过风轮叶片固定盘安装在发电机轴上,通过风轮叶片支架盘把风轮叶片固定在发电机主体的外壳上。本发明符合国家节能减排、零排放及绿色环保要求,转速高、发电量大,正常行驶情况下即能满足电动车行车动力的需要,省时、省钱、环保;经久耐用,维修方便,实用性强。 | ||
搜索关键词: | 电动车 风能 发电机 电动 车上 应用 | ||
【主权项】:
一种电动车风能发电机,其特征在于:包括风轮叶片(1)、发电机主体(2)、接线滑板(3)、发电机轴(4)、风轮叶片固定盘(5)、固定盘配重助动圈(6)、风轮叶片支架盘(7);所述的发电机主体(2)包括发电机轴(4)、 驱动盘(9)、外齿轮(10)、中间锥形齿轮(11)、内齿轮(12)、轴承Ⅱ(13)、轴承Ⅲ(14)、内转子(15)、外转子(16)、外壳(17),通过接线滑板(3)输出电能;所述的驱动盘(9)、外齿轮(10)、中间锥形齿轮(11)、内齿轮(12)、轴承Ⅱ(13)、轴承Ⅲ(14)均为两个、对称安装在内转子(15)、外转子(16)的两端,所述的外转子(16)连接外壳(17),内齿轮(12)连接内转子(15);外齿轮(10)、中间锥形齿轮(11)、内齿轮(12)之间依靠齿轮连接组成齿轮组,外齿轮(10)通过轴承Ⅱ(13)、内齿轮(12)通过轴承Ⅲ(14)安装在发电机轴(4)上,中间锥形齿轮(11)通过固定轴固定在发电机轴(4)上;外齿轮(10)连接驱动盘(9),驱动盘(9)连接风轮叶片(1)所述的风轮叶片(1)包括6‑10个轮片,每个轮片由形状一样的直板或带有一定弧度的弧板上端角形连接、下端直接连接而成,中间全部为空;所述的风轮叶片(1)为3‑5个;每个轮片的直板或带有一定弧度的弧板的两端与风轮叶片固定盘(5)或风轮叶片支架盘(7)连接;所述的风轮叶片固定盘(5)为两个实心圆盘,设置在发电机轴(4)的两端,通过轴承Ⅰ(8)安装在发电机轴(4)上;所述的风轮叶片固定盘(5)连有固定盘配重助动圈(6);所述的风轮叶片支架盘(7)为中间带孔的圆环盘,两两铆接,孔径与发电机主体(2)的外壳(17)匹配一致;通过风轮叶片支架盘(7)把风轮叶片(1)固定在发电机主体(2)的外壳(17)上。
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