[发明专利]用于计算相应于飞机轨道修正的燃料消耗差异的系统和方法有效
| 申请号： | 201610205797.8 | 申请日： | 2016-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN106020228B | 公开（公告）日： | 2022-08-23 |
| 发明（设计）人： | K·J·赖因韦斯顿;C·A·波斯 | 申请（专利权）人： | 波音公司 |
| 主分类号： | G05D1/10 | 分类号： | G05D1/10 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 张全信;董志勇 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的名称是用于计算相应于飞机轨道修正的燃料消耗差异的系统和方法。用于计算相应于飞机(10)从初始轨道(其将通过速度和高度参数的航线的成本模型并入飞行计划内)变化至修正轨道的燃料消耗差异的方法(200)，方法(200)包括(1)计算与在执行时间开始的以初始轨道驾驶飞机(10)相关的第一总多余能量，该第一总多余能量包括由于爬升的多余能量和由于初始轨道与飞机(10)的效率曲线偏离的多余能量；(2)计算与在执行时间开始的以修正轨道驾驶飞机(10)相关的第二总多余能量，该第二总多余能量包括由于爬升的多余能量和由于修正轨道与效率曲线偏离的多余能量；(3)比较第一总多余能量与第二总多余能量以获得总多余能量差异；和(4)基于总多余能量差异计算燃料消耗差异。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 计算 相应 飞机 轨道 修正 燃料 消耗 差异 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于计算相应于飞机(10)从初始轨道变化至修正轨道的燃料消耗差异的方法(200)，所述变化发生在执行时间，所述方法(200)包括：计算与在所述执行时间开始的以所述初始轨道驾驶所述飞机(10)相关的第一总多余能量，所述第一总多余能量包括由于爬升的多余能量和由于所述初始轨道与所述飞机的效率曲线偏离的多余能量；计算与在所述执行时间开始的以所述修正轨道驾驶所述飞机(10)相关的第二总多余能量，所述第二总多余能量包括由于爬升的多余能量和由于所述修正轨道与所述效率曲线偏离的多余能量；比较所述第二总多余能量与所述第一总多余能量以获得总多余能量差异；和基于所述总多余能量差异计算所述燃料消耗差异。
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