[发明专利]缓解铁路隧道洞口的微压波的装置有效
申请号: | 201610182837.1 | 申请日: | 2016-03-28 |
公开(公告)号: | CN105756684B | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 刘泽;赖福智;苗宇;韦钟辉;周锦洪;高伟 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | E21D9/14 | 分类号: | E21D9/14;F04D27/00 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 黄晓军 |
地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供了一种缓解铁路隧道洞口的微压波的装置。该装置主要包括:在隧道内放置的多组风机和在隧道洞口的轨道电路上设置的嵌入式设备,一组风机中包括多个风机;嵌入式设备和每组风机中的每个风机进行电气连接,在监测到列车进入隧道洞口时,控制每个风机启动工作,在监测到列车驶出隧道洞口时,控制每个风机停止工作。本发明实施例的缓解铁路隧道洞口的微压波的装置采用在隧道内放置多组风机的方法,通过连接到轨道电路上的嵌入式设备控制风机的启动,加速洞内空气,多组风机可以产生多级加速的效果。最终极大地加速隧道洞口的空气流动,从而减小压缩波的压力梯度,缓解音爆现象。 | ||
搜索关键词: | 缓解 铁路 隧道 洞口 微压波 装置 | ||
【主权项】:
1.一种缓解铁路隧道洞口的微压波的装置,其特征在于,包括:在隧道内放置的多组风机和在隧道洞口的轨道电路上设置的嵌入式设备,一组风机中包括多个风机;所述一组风机中的多个风机在轨道内按照列车行驶方向依次排列,且所述风机的吹风方向与列车运行方向一致;所述嵌入式设备和每组风机中的每个风机进行电气连接,在监测到列车进入隧道洞口时,控制每个风机启动工作,在监测到列车驶出隧道洞口时,控制每个风机停止工作;在隧道内列车轨道的左边、右边、上方分别设置有一组风机,一组风机中的各个风机布置在同一平面。
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