[发明专利]采用组合式配流盘的液压变压器

摘要

一种采用组合式配流盘的液压变压器，属于液压件技术领域，其特征是制有两个内齿的外盘套装在制有一个外齿的内盘的凸台的外面，外盘的右端面与内盘底板的左端面贴合，外盘第一、第二内齿和内盘外齿同在一个圆环槽内，将圆环槽分割成第一、第二、第三弧形槽，高压油源通过后壳体的第一油道、内盘的第一油孔和第一弧形槽与柱塞腔连通，执行机构通过后壳体的第二油道、内盘的第二油孔和第二弧形槽与柱塞腔连通，低压油源通过后壳体的第三油道、内盘的第三油孔和第三弧形槽与柱塞腔连通，外盘通过花键由摆动马达转子带动旋转，内盘通过销轴与后壳体连接。优点是液压变压器配流盘结构简单，具有较大的变压比，可以有效降低振动和噪音，易于实现伺服控制。

主权项

采用组合式配流盘的液压变压器，它包括前壳体(1)、后壳体(11)、前端盖(17)、旋转轴(3)、柱塞(5)、柱塞缸(6)、摆动马达转子(8)，前端盖(17)通过弹簧档圈(16)安装在前壳体(1)的端部，前壳体(1)与后壳体(11)通过螺栓组(9)连接在一起，旋转轴(3)通过第一轴承(2)和第二轴承(4)安装在前壳体(1)前段的中心腔内，柱塞缸(6)通过n个柱塞(5)的球头与旋转轴(3)后端面上的球窝相连接，柱塞缸(6)和n个柱塞(5)形成了n个柱塞腔(7)，n为正整数，旋转轴(3)和柱塞缸(6)，两者轴线在同一个平面内以锐角α相交，其特征在于：制有外盘第一内齿(14.1)、外盘第二内齿(14.2)的外盘(14)套装在制有内盘外齿(13.1)的内盘(13)的内盘凸台(13.2)的外面，外盘(14)的右端面与内盘底板(13.3)左端面贴合，外盘(14)和内盘凸台(13.2)的左端面分别与柱塞缸(6)右端的凹球面贴合，内盘(13)安装在后壳体(11)左端的中心腔内，通过定位销(10)与后壳体(11)相连接，摆动马达转子(8)通过花键J与外盘(14)联接，制有摆动马达转子第一外齿(8.1)、摆动马达转子第二外齿(8.2)的摆动马达转子(8)安装在前壳体(1)和制有后壳体第一内齿(11.1)、后壳体第二内齿(11.2)的后壳体(11)的端面之间，摆动马达转子第一外齿(8.1)、摆动马达转子第二外齿(8.2)和后壳体第一内齿(11.1)、后壳体第二内齿(11.2)位于环形腔(Q1)内，将环形腔(Q1)分割为摆动马达第一工作腔(A1)、摆动马达第二工作腔(B1)、摆动马达第三工作腔(C1)、摆动马达第四工作腔(D1)，分别与摆动马达第一油口(a1)、摆动马达第二油口(b1)、摆动马达第三油口(c1)、摆动马达第四油口(d1)连通；外盘第一内齿(14.1)、外盘第二内齿(14.2)和内盘外齿(13.1)同在圆环槽(27)内，将圆环槽(27)分割成第一弧形槽(18)、第二弧形槽(19)、第三弧形槽(20)，后壳体(11)内的第一油道(21)通过第一油孔(24)、第一弧形槽(18)与柱塞腔(7)连通，后壳体(11)内的第二油道(22)通过第二油孔(25)、第二弧形槽(19)与柱塞腔(7)连通，后壳体(11)内的第三油道(12)通过第三油孔(26)、第三弧形槽(20)与柱塞腔(7)连通，第一油孔(24)、第二油孔(25)、第三油孔(26)和内盘外齿(13.1)位于圆环槽(27)内，内盘外齿(13.1)与第三油孔(26)分别位于圆环槽(27)的最高位置和最低位置，第一油孔(24)紧靠内盘外齿(13.1)的一侧，第二油孔(25)紧靠内盘外齿(13.1)的另一侧。