[发明专利]一种用于防止直升机尾桨叶成型过程中损伤纤维的方法在审
| 申请号： | 201610161178.3 | 申请日： | 2016-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN105773990A | 公开（公告）日： | 2016-07-20 |
| 发明（设计）人： | 曹磊;林丽;王庆有;刘启迪 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B29C70/34 | 分类号： | B29C70/34 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 李建英 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明属于复合材料技术领域，涉及一种用于防止直升机尾桨叶成型过程中损伤纤维的方法。采用在尾桨叶成型模的分模面处放置预先固化的保护布，合模时阻止尾桨叶前缘连续的玻璃布挤出模体，在尾桨叶成型过程中避免产生夹布，从而提高尾桨叶产品质量，提高飞机可靠性、安全性，目前，采用该方法后，经验证，可完全避免夹布情况，目前已经应用生产中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 防止 直升机 桨叶 成型 过程 损伤 纤维 方法 | ||
【主权项】：
一种用于防止尾桨叶成型过程中损伤纤维的方法，其特征是，1)制作保护布第一步：按桨叶成型模的分模面的展向长度确定保护布的长度，分模面的展向长度大于等于保护布长度，并单边保留10mm余量，保护布的宽度以分模面为中心，分别向上模方向和下模方向沿伸20‑30mm，材料与尾桨叶的材料相同；第二步：将保护布的原材料铺放在与桨叶前缘外形相同的工装内，采用真空袋‑热压罐固化，按照保护布原材料的材料标准确定固化参数，进行固化；第三步：固化完成后，按照尾桨叶成型模分模面的展向长度切割保护布的长度，保护布的宽度单边去除10mm；2)成型尾桨叶第一步：按照设计要求铺制尾桨叶，铺制完成后，将固化完成的保护布内表面粘接一层与保护布材料相对应的胶膜，旋转在尾桨叶成型模的分模面上；第二步：合模固化，固化工艺按照设计要求进行。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，未经哈尔滨飞机工业集团有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610161178.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种可自动化调节成型压力的建材生产系统
- 下一篇：一种一体化多功能3D打印机
