[发明专利]一种用于重型车辆的燃油可控性调节装置及方法

摘要

本发明公开了一种用于重型车辆的燃油可控性调节装置，包括：油耗采集模块中的进油传感器安装于燃油泵的进油口处，回油传感器安装于燃油泵到燃油箱的回油路上，燃油量调节阀安装于进油量传感器及油箱之间的油路上；油门开度采集模块随油门踏板联动；油温采集模块安装于回油传感器及燃油箱之间的油路上；挡位采集模块安装于变速杆处；控制器分别连接油耗采集模块、油门开度采集模块、油温采集模块及挡位采集模块。本发明还公开了一种用于重型车辆的燃油可控性调节方法。本发明具有实时在线采集数据并且对数据能够做出分析，确定重型装甲设备是否处于平稳的正常行驶及使燃油耗能效率在一定的范围区间内等特点。

主权项

1.一种用于重型车辆的燃油可控性调节装置，其特征在于，包括：油耗采集模块，其包括进油量传感器、出油量传感器及燃油量调节阀；其中，所述进油量传感器安装于燃油泵的进油口处，所述出油量传感器安装于所述燃油泵到燃油箱的出油路上，所述燃油量调节阀安装于所述进油量传感器及燃油箱之间的油路上；油门开度采集模块，其安装在油门踏板的转轴处，并且随油门踏板联动；油温采集模块，其安装于所述出油传感器及所述燃油箱之间的油路上；挡位采集模块，其安装于变速杆处；控制器，其能够用于通过采集燃油泵进油量、出油量、油温、油门开度及挡位信息得出燃油耗能效率，并且能够通过调节所述燃油泵的进油量进而控制所述燃油耗能效率；其中，所述燃油泵进油量Q₁与所述燃油泵出油量Q₂的差值Q′通过公式得出，通过调节Q′使耗能效率η保持在一定区间内；其中，M为重型车辆车重，V为车速，f(V)＝‑0.0005V²+0.0198V+0.892，η为燃油耗能效率，η∈[0.28,0.35]，q为燃油燃烧热值，Q′＝Q₁‑Q₂，Q₁为燃油泵进油量，Q₂为燃油泵出油量，t′为监测的循环周期，δ为油门开度，δ₀为油门完全开启时的开度，e为自然对数的底数。