[发明专利]一种客车司机门安装工装

摘要

本发明涉及一种客车司机门安装工装。包括底架，底架上设有垂直于底架的立架，立架的一侧设有连接立架与底架的斜撑，立架的另一侧设有与底架相连的定位块及与立架相连的靠圈，定位块与司机门体的底部相配合定位，靠圈供司机门体的侧部倚靠，且立架与司机门体之间设有紧固两者的绷带，底架的下方设有与举升机货叉相配合的叉座。由上述技术方案可知，本发明通过工装与门体的配合，可实现司机门体与工装的固定，通过工装与举升机的配合，可实现司机门体的转云烟及上下或前后的动作。整个工装结构简单，可以方便的固定及转运司机门体，在安装过程中可以实现司机门体前后和上下方向的角度调节，提高了工作效率，减轻了工人的劳动强度。

主权项

一种客车司机门安装工装，其特征在于：包括底架(1)，底架(1)上设有垂直于底架(1)的立架(2)，所述立架(2)的一侧设有连接立架(2)与底架(1)的斜撑，立架(2)的另一侧设有与底架(1)相连的定位块及与立架(2)相连的靠圈(3)，所述的定位块与司机门体(100)的底部相配合定位，所述的靠圈(3)供司机门体的侧部倚靠，且立架(2)与司机门体(100)之间设有紧固两者的绷带(4)，所述底架(1)的下方设有与举升机(200)货叉相配合的叉座(5)，所述的底架(1)为矩形框体结构，由第一横梁(11)、第二横梁(12)、第一纵梁(13)及第二纵梁(14)围设焊接而成，所述的立架(2)由第一立柱(21)、第二立柱(22)及连接第一立柱(21)、第二立柱(22)顶部内侧的顶梁(23)组成，所述的第一立柱(21)及第二立柱(22)的底端分别垂直焊接于第一横梁(11)及第二横梁(12)上，所述的斜撑包括连接第一立柱(21)与第一横梁(11)的第一斜撑(61)以及连接第二立柱(22)与第二横梁(12)的第二斜撑(62)，所述的定位块包括与司机门体外门板(120)底部相配合的第一定位块(8)以及与司机门体内门板(110)底部相配合的第二定位块(9)，第二定位块(9)所处的高度高于第一定位块(8)，所述的底架(1)上设有与第二纵梁(14)相平行的第一支撑梁(15)及第二支撑梁(16)，所述的第一定位块(8)及第二定位块(9)分别通过第一连接螺纹板(81)及第二连接螺纹板(91)与第一支撑梁(15)及第二支撑梁(16)相固定。