[发明专利]新能源汽车动力电池组冷却系统有效
| 申请号： | 201610143901.5 | 申请日： | 2016-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN105633504B | 公开（公告）日： | 2018-03-02 |
| 发明（设计）人： | 史夏冬 | 申请（专利权）人： | 天津新艺电子有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/6563;H01M10/63;H01M10/625 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300385 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明属于电池技术领域且公开了新能源汽车动力电池组冷却系统，包括转换器、电池组、转换器管道、空气吸入口、第一冷却扇、电池用空气吸入口、箱体、微控制器、底座、水泵、导管、第二冷却扇和盘管，所述底座上设有用于散热的第二冷却扇，所述第二冷却扇顶部设有盘管，所述盘管顶部设有电池组，所述电池组顶部设有第一冷却扇，所述第一冷却扇一侧设有电池用空气吸入口，所述电池组设置在箱体内部本发明通过设置微控制器，可以实现智能化操作，结构简单，使用方便，采用第一冷却扇、第二冷却扇和水泵，两种散热技术相结合，并且在箱体上设置散热块，使电动汽车电池组的使用寿命得到延长，预防事故的发生，保护了乘客的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 汽车 动力 电池组 冷却系统 | ||
【主权项】：
新能源汽车动力电池组冷却系统，包括转换器(1)、电池组(2)、转换器管道(3)、空气吸入口(4)、第一冷却扇(5)、电池用空气吸入口(6)、箱体(7)、微控制器(8)、底座(9)、水泵(10)、导管(11)、第二冷却扇(12)和盘管(13)，其特征在于，所述底座(9)上设有用于散热的第二冷却扇(12)，所述第二冷却扇(12)顶部设有盘管(13)，所述盘管(13)顶部设有电池组(2)，所述电池组(2)顶部设有第一冷却扇(5)，所述第一冷却扇(5)一侧设有电池用空气吸入口(6)，所述电池组(2)设置在箱体(7)内部，所述箱体(7)一端上设有空气吸入口(4)，所述盘管(13)通过导管(11)与水泵(10)连接，所述电池组(2)上设有温度传感器且温度传感器通过导线与微控制器(8)电性连接，所述电池用空气吸入口(6)一侧设有转换器(1)；所述微控制器(8)通过导线与第一冷却扇(5)、第二冷却扇(12)和水泵(10)电性连接；所述第二冷却扇(12)固定在底座(9)上；所述第二冷却扇(12)和第一冷却扇(5)之间并联。
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