[发明专利]用于车辆的薄壁镁压铸避震塔有效
| 申请号： | 201610130337.3 | 申请日： | 2016-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN105952838B | 公开（公告）日： | 2020-12-29 |
| 发明（设计）人： | 杰森·斯科特·鲍尔泽;弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇·伯格切克 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F16F15/00 | 分类号： | F16F15/00;B22D17/00;B22D21/04 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;李伟 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 避震塔组件包括由镁或镁合金构成的铸造避震塔主体和至少一个钢桥接支架。绝缘粘合层形成在塔主体和支架之间。机械紧固件用于将塔主体紧固至支架。一个或多个结构肋部形成在塔主体上。机械紧固件可选自若干机械紧固件中的任意一个，包括自冲铆钉。可选地，螺丝凸台可形成用于容纳螺丝。铆钉可从支架插入避震塔主体中或从避震塔主体插入支架中，在这种情况下，绝缘层定位在自冲铆钉的头部和铸造避震塔主体之间。优选地沿着铸造避震塔主体和钢桥接支架的相交处形成密封剂。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 薄壁 压铸 避震塔 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的避震塔组件，包括：由选自由镁和镁合金构成的组的材料构成的铸造避震塔主体；钢桥接支架；形成在所述主体和所述支架之间的粘合层；以及用于紧固所述主体和所述支架的机械紧固件。
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