[发明专利]一种适应于既有线改造的列控系统和方法有效

专利信息
申请号: 201610121587.0 申请日: 2016-03-03
公开(公告)号: CN105620518B 公开(公告)日: 2017-06-16
发明(设计)人: 宁滨;赵会兵 申请(专利权)人: 北京交通大学
主分类号: B61L27/00 分类号: B61L27/00
代理公司: 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙)11392 代理人: 董琪
地址: 100044 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明一种适用于既有线改造的列控系统,包括地面设备和车载设备。所述地面设备包括,安装在车站且顺序连接的联锁系统、并口LEU以及有源应答器;所述并口LEU将联锁系统的接点状态组合成进路选择条件,并将车站报文发送给对应的有源应答器;有源应答器在有列车经过其作用范围时,将相应的车站报文发送给列车的车载设备。车载设备包括,BTM,BTM天线,列车超速防护系统;BTM在列车经过有源应答器的作用范围时,接收有源应答器发送的车站报文,并将车站报文发送给列车超速防护系统进行后续处理。本发明通过车站报文将进路信息发送给车载BTM,使司机直接获取正确的进路信息,避免了司机误操作选择错误的进路信息带来的列车进站风险。
搜索关键词: 一种 适应 既有 改造 系统 方法
【主权项】:
一种适应于既有线改造的列控系统,包括地面设备和车载设备,所述地面设备包括,安装在车站且顺序连接的联锁系统、并口LEU以及有源应答器;所述并口LEU采集所述联锁系统的接点状态,并将联锁系统的所述接点状态组合成进路选择条件,并将存储在并口LEU中的、与所述进路选择条件相应的车站报文发送给对应的有源应答器;所述有源应答器在有列车经过其作用范围时,将所述相应的车站报文发送给所述列车的车载设备;所述车载设备包括BTM,BTM天线,列车超速防护系统;所述BTM在列车经过所述有源应答器的作用范围时,通过BTM天线接收有源应答器发送的车站报文,并将所述车站报文发送给所述列车超速防护系统进行后续处理;所述列控系统还包括至少一个临时限速服务器以及设置在列车运行全程的至少一个车站的无线网络,所述临时限速服务器用以存储临时限速报文,并在列车进入所述车站范围时通过所述无线网络向所述列车发送所述列车运行线路上行车需要的临时限速报文和/或更新的临时限速报文;所述车载设备还包括,能接收所述无线网络的网络天线,所述网络天线接收所述临时限速报文,并将所述临时限速报文存储在列车的存储单元中;所述地面设备还包括应答器组,所述应答器组包括二个应答器;所述二个应答器在列车进入其作用范围内时依次向列车发出均包含其应答器组编号的二个地面设备报文;所述BTM在列车经过所述应答器组的作用范围时,通过BTM天线依次接收二个应答器分别发送的二个地面设备报文,并将所述地面设备报文发送给所述列车超速防护系统;所述列车超速防护系统解析所述地面设备报文得到所述应答器 组编号,并根据接收的二个应答器的地面设备报文的先后顺序判断列车行驶方向,根据所述应答器组编号和列车行驶方向从所述存储单元中选择相应的临时限速报文,若所述临时限速报文包含临时限速信息,则列车超速防护系统根据所述临时限速信息行车;在车站设置临时限速报文更新按钮,用以选择“临时限速报文更新”状态位的“更新”状态和“未更新”状态;“临时限速报文更新”的初始状态位为“未更新”状态;临时限速服务器更新临时限速报文时,触发所述临时限速报文更新按钮,所述临时限速报文更新按钮将“临时限速报文更新”的状态位调为“更新”状态;所述并口LEU采集所述联锁系统的接点状态,并将联锁系统的所述接点状态组合成进路选择条件,再与“临时限速报文更新”状态位相结合形成报文选择条件,将存储在并口LEU中的、与所述报文选择条件相应的车站报文发给对应的有源应答器;所述有源应答器在列车经过其作用范围时,将所述车站报文发给所述列车的列车超速防护系统;所述列车超速防护系统解析所述车站报文,若发现车站报文中的“临时限速报文更新”状态位为“更新”状态,自动/提醒列车司机打开无线网络接收更新的临时限速报文。
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