[发明专利]车辆无线通信系统、车辆控制装置、以及便携式机器有效
申请号: | 201610112056.5 | 申请日: | 2016-02-29 |
公开(公告)号: | CN105966350B | 公开(公告)日: | 2020-03-03 |
发明(设计)人: | 滨田和弥;稻熊隆博;富田洋辅 | 申请(专利权)人: | 欧姆龙汽车电子株式会社 |
主分类号: | B60R25/102 | 分类号: | B60R25/102;E05B49/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 吕俊刚;杨薇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 车辆无线通信系统、车辆控制装置、以及便携式机器。便携式机器具有信号可接收区域,在信号可接收区域中,当便携式机器以第一距离接近设置到车辆的多个LF发送器中的一个时,仅来自LF发送器的响应请求信号能够由便携式机器接收,并且当便携式机器以比第一距离更短的第二距离接近多个LF发送器中的一个时,来自LF发送器和任何其余LF发送器的响应请求信号能够由便携式机器接收。如果便携式机器在预定时间段内接收到来自LF发送器中的仅一个的响应请求信号并且该响应请求信号具有不小于阈值的RSSI值,则禁止对车辆的控制:门锁定/解锁、引擎启动等。 | ||
搜索关键词: | 车辆 无线通信 系统 控制 装置 以及 便携式 机器 | ||
【主权项】:
一种车辆无线通信系统,该车辆无线通信系统被配置成使安装在车辆上的车辆控制装置根据在所述车辆控制装置与由用户携带的便携式机器之间发送和接收的无线信号控制所述车辆,所述车辆控制装置包括:第一发送器,所述第一发送器被配置成将响应请求信号发送到所述便携式机器;以及第一接收器,所述第一接收器被配置成接收来自所述便携式机器的响应信号;所述便携式机器包括:第二接收器,所述第二接收器被配置成接收来自所述车辆控制装置的所述响应请求信号;接收强度检测器,所述接收强度检测器被配置成检测由所述第二接收器接收的所述响应请求信号的接收强度;以及第二发送器,所述第二发送器被配置成回应于由所述第二接收器接收的所述响应请求信号而将所述响应信号发送到所述车辆控制装置;其中,所述第一发送器包括多个第一发送器,以使所述响应请求信号能够到达所述车辆周围的区域和车室的内部,其中,所述第二接收器具有预定接收区域,在所述预定接收区域中能够接收所述响应请求信号,其中,在所述接收区域中,当所述便携式机器以预定第一距离接近所述第一发送器中的一个时,仅来自该第一发送器的所述响应请求信号能够由所述便携式机器接收,并且当所述便携式机器以比所述第一距离更短的第二距离接近所述第一发送器中的一个时,来自该第一发送器和任何其余第一发送器的所述响应请求信号能够由所述便携式机器接收,其中,如果所述第二接收器在预定时间段内接收到来自所述第一发送器中的仅一个的所述响应请求信号,并且所述响应请求信号的接收强度不小于预先设置的阈值,则禁止对所述车辆的控制,并且其中,如果所述第二接收器在所述预定时间段内接收到来自至少两个所述第一发送器的所述响应请求信号,或者如果所述第二接收器在所述预定时间段内接收到来自所述第一发送器中的仅一个的所述响应请求信号并且所述响应请求信号的接收强度小于所述阈值,则允许对所述车辆的控制。
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