[发明专利]一种隧道模型试验洞周收敛位移控制装置有效
| 申请号： | 201610109780.2 | 申请日： | 2016-02-29 |
| 公开（公告）号： | CN105699106B | 公开（公告）日： | 2017-12-19 |
| 发明（设计）人： | 李延;漆泰岳;钱王苹 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G01M99/00 | 分类号： | G01M99/00 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司51200 | 代理人： | 张辉 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种隧道模型试验中使用的控制洞周收敛位移的试验装置，包括用于维持隧道轮廓可以收敛的隧道轮廓维持板架，通过机械原理实现收敛变形的收敛位移发生杆及收敛位移传递杆，固定与保护装置的内部固定框架、旋转定轴装置及手拧螺丝、用于围岩开挖及发明装置安装的开挖套筒。通过本发明可以十分方便的控制模型试验中隧道洞周围岩的收敛变形，进而使得隧道相似模型试验中可以得到不同洞周收敛位移情况下的围岩应力状态。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 模型 试验 收敛 位移 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种隧道模型试验洞周收敛位移控制装置，其特征在于，包括：拱部隧道轮廓维持板架(1)、腰部隧道轮廓维持板架(2)、仰拱隧道轮廓维持板架(3)、收敛位移传递杆(4)、内部固定框架(5)、旋转定轴装置(6)、空心圆筒(7)、收敛位移发生杆(8)、手拧螺丝(9)、椎体(10)、螺纹(11)、开挖套筒(12)，收敛位移传递杆(4)为具有一定强度的金属杆件，其头端为圆球形，尾端与拱部隧道轮廓维持板架(1)和腰部隧道轮廓维持板架(2)内侧固定相连；收敛位移传递杆的头端圆球部与收敛位移发生杆(8)的椎体(10)部位紧贴，当操作收敛位移发生杆(8)转动时，收敛位移传递杆(4)头端圆球沿着收敛位移发生杆(8)的椎体坡面滑动，使得收敛位移发生杆(8)产生的位移并通过收敛位移传递杆(4)传递至拱部隧道轮廓维持板架(1)、腰部隧道轮廓维持板架(2)。
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