[发明专利]一种汽车生产线下线检测方法有效
申请号: | 201610105952.9 | 申请日: | 2016-02-26 |
公开(公告)号: | CN105607623B | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 林华霖 | 申请(专利权)人: | 东南(福建)汽车工业有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02;G01M17/007 |
代理公司: | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 林晓琴 |
地址: | 350119*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明提供了一种汽车生产线下线检测方法,所述方法为:1、所述工控机中的诊断仪软件通过扫码枪扫码获取车辆车型的VIN号,确认各实车的ECU配置、ECU零件号、ECU软硬件版本号是否同车型预定义的一车型配置数据库中数据一致;2、将各实车的VIN号通过一诊断协议写入一引擎控制模块,并依据车辆车型获取各实车ECU对应该车型的配置信息,再通过诊断协议写入实车各ECU 3、对实车中的各模块进行学习操作;4、学习操作后,对全车中存在的故障码进行清除操作。本发明通过工控机和扫码枪实现全自动化的车辆生产线下线学习、下线配置及下线检测工作,从而协调整车厂各部资源,保证车辆顺利下线。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 生产线 下线 检测 方法 | ||
【主权项】:
1.一种汽车生产线下线检测方法,其特征在于:所述方法需提供能实现下线检测功能的工控机和扫码枪;所述方法具体包括如下步骤:步骤1、所述工控机中的诊断仪软件通过扫码枪扫码获取车辆车型的VIN号,确认各实车的ECU配置、ECU零件号、ECU软硬件版本号是否同车型预定义的一车型配置数据库中数据一致;是,则进入步骤2;否,则继续步骤1;步骤2、将各实车的VIN号通过一诊断协议写入一引擎控制模块,并依据车辆车型获取各实车ECU对应该车型的配置信息,再通过诊断协议写入实车各ECU,确认VIN号及配置信息写入是否成功,是,则进入步骤3,否,则继续步骤2;所述步骤2具体为:用扫码枪扫描车辆条形码,诊断仪软件获取车辆VIN号,由VIN号获取车辆车型信息,通过车型信息以及一下线配置数据库获取各ECU配置码,诊断仪软件发送配置写入请求,ECU反馈写入结果,诊断仪软件再次请求配置结果,通过诊断协议将配置信息写入实车各ECU,ECU反馈配置结果,判断配置结果是否与下线配置数据库数据一致,否,则提示配置错误,是,则配置成功;其中,若车辆存在多个ECU需要配置,则诊断仪软件将逐个ECU写入配置,并确认各ECU写入结果;步骤3、根据各ECU、VIN号及配置信息对实车中的各模块进行学习操作;所述各模块进行学习操作包括:各传感器学习、遥控钥匙匹配学习、发动机防盗学习、胎压学习、或者电子手刹拉紧力学习;所述各传感器包括:方向盘转角传感器和加速度传感器;所述各模块进行学习操作的流程为:扫描车辆条形码,工控机中Tester检测器显示标定环境要求及操作步骤,点击确定,并按需求操作,Tester检测器显示配置结果;Tester检测器确认标定ECU以及标定项目,进入ECU标定模式,ECU自动识别标定参数,获取外部标定参数,ECU写入标定参数,Tester检测器确认标定结果;步骤4、学习操作后,对全车中存在的故障码进行清除操作,清除后再确认车辆是否还存在当前故障,否,则结束流程;是,则打印故障码清单以便进行车辆维修;其中,所述工控机的诊断仪软件的软件更新方式具体为:由整车通讯部门依据需求修订一ECU诊断数据库并上传服务器,再由生产技术部门修改所述车型配置数据库,ECU设计部门修改所述下线配置数据库,资讯部门修改所述诊断仪软件,以上部门工作完成后由所述生产技术部门将诊断仪软件、车型配置数据库、下线配置数据库下载至生产线下线检测设备中,以对应最终的车辆下线工作。
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