[发明专利]一种平滑式无避让立体车库

摘要

本发明公开一种平滑式无避让立体车库，具有立框架，该立框架具有车位层，每车位层具有并排的若干车位，每该车位均具有平面支撑部，每该车位均配置有活动载车板；还具有存取机构，包括悬梁架、横轨道、移动小车及夹板单元；横轨道设于立框架上方，移动小车活动设于横轨道上，夹板单元连设于移动小车下方；移动小车的靠近前端设有第一轮，靠近后端前后依次设有第二轮和第三轮；横轨道上的对应靠近车位前、后端的正上方分别设有第一弧形沉位和第二弧形沉位，该第二弧形沉位靠近横轨道的后端部设置，该第一弧形沉位与第二弧形沉位的间距为第一轮与第二轮间的间距。本发明兼具有结构简洁紧凑、平稳可靠、存取效率高、成本低等实用效果。

主权项

1.一种平滑式无避让立体车库，其特征在于：具有立框架，该立框架具有至少一层且呈悬空的车位层，每车位层具有并排的若干车位，每该车位均具有平面支撑部，每该车位均配置有可由平面支撑部水平支撑的活动载车板；还具有存取机构，该存取机构包括悬梁架、横轨道、移动小车及夹板单元；设车进出车位的方向为前后方向，悬梁架设于立框架上方，横轨道活动设于悬梁上，该横轨道呈前后延伸设于立框架上方，移动小车活动设于横轨道上，夹板单元连设于移动小车下方，并且该夹板单元具有可作升降的夹板部；移动小车的靠近前端设有第一轮，靠近后端前后依次设有第二轮和第三轮；横轨道上的对应靠近车位前、后端的正上方分别设有第一弧形沉位和第二弧形沉位，该第二弧形沉位靠近横轨道的后端部设置，该第一弧形沉位与第二弧形沉位的间距为第一轮与第二轮间的间距，该第二弧形沉位的前端点至横轨道后端部的距离，要小于第二轮的中心与第三轮的中心间的距离。