[发明专利]一种强散热的摩托车发动机系统

摘要

一种强散热的摩托车发动机系统，包括侧盖本体及其内部设置的主变速器、副变速器、散热风扇、控制器与电源，所述主变速器通过传动皮带与副变速器进行传动联接，所述侧盖本体的顶板上位于副变速器正上方的部位设置有散热网，侧盖本体的底板上位于副变速器正下方的部位设置有与散热网相对应的散热风扇，侧盖本体的左侧壁上近副变速器的部位设置有控制器，该控制器与侧盖本体上设置的电源的一端电路连接，该电源的另一端与散热风扇电路连接；所述控制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线、绝缘板与横蜡条。本设计不仅散热效率较高，而且控制性较强。

主权项

一种强散热的摩托车发动机系统，包括侧盖本体(1)及其内部设置的主变速器(2)、副变速器(3)，所述主变速器(2)通过传动皮带(4)与副变速器(3)进行传动联接，其特征在于：所述强散热的摩托车发动机系统还包括散热风扇(5)、控制器(6)与电源(7)；所述侧盖本体(1)的顶板上位于副变速器(3)正上方的部位设置有散热网(8)，侧盖本体(1)的底板上位于副变速器(3)正下方的部位设置有与散热网(8)相对应的散热风扇(5)，侧盖本体(1)的左侧壁上近副变速器(3)的部位设置有控制器(6)，该控制器(6)与侧盖本体(1)上设置的电源(7)的一端电路连接，该电源(7)的另一端与散热风扇(5)电路连接；所述控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、绝缘板(64)与横蜡条(65)，所述输入电源线(62)的一端与散热风扇(5)电路连接，输入电源线(62)的另一端穿经金属外壳(61)的左壁后与输入导电片(621)背面的中部电路连接，输入导电片(621)的正面与输出导电片(631)的正面呈左右正对设置，输出导电片(631)背面的中部与输出电源线(63)的一端电路连接，输出电源线(63)的另一端穿经金属外壳(61)的右壁后与电源(7)电路连接，输入导电片(621)正面的下部通过绝缘板(64)与输出导电片(631)正面的下部相连接，绝缘板(64)的底部通过横蜡条(65)与金属外壳(61)的左右壁相连接，输入导电片(621)的背面设置有输入磁铁(622)以与输出导电片(631)背面设置的输出磁铁(632)磁性相吸。