[发明专利]用于双燃料发动机的气体配量阀有效
| 申请号： | 201610097154.6 | 申请日： | 2016-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN105909425B | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | M·肯策尔;C·布兰德尔 | 申请（专利权）人： | 贺尔碧格维恩有限公司 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 邓斐 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 奥地利;AT |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于双燃料发动机(17)的气体配量阀(1)，其具有可移位的阻塞体(6)，该阻塞体在贴靠到阀座(5)上的位置中关闭气体配量阀(1)并且在从阀座(5)抬起的位置中打开气体配量阀(1)。气体配量阀(1)能在气体运行模式中和在液态燃料运行模式中操纵，在气体运行模式中，气体配量阀(1)将燃料气体通过气体通道(13)配量到双燃料发动机(17)的进气管(15)中，在液态燃料运行模式中，气体配量阀(1)克服在进气管(15)中存在的压力保持密封地关闭。阀座(5)沿着阀座引导部(4)可移动地设置，阀座(5)在气体运行模式中由于气体通道(13)中的燃料气体压力而远离阻塞体(6)地压靠到气体配量阀(1)中的止挡(20)上并且保持在该阀座的适合运行的位置中，并且阀座(5)在液态燃料运行模式中由进气管(15)中的压力密封地压靠到阻塞体(6)上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 燃料 发动机 气体 配量阀 | ||
【主权项】：
1.用于双燃料发动机(17)的气体配量阀(1)，该气体配量阀具有可移位的阻塞体(6)，该阻塞体在贴靠到阀座(5)上的位置中关闭气体配量阀(1)并且在从阀座(5)抬起的位置中打开气体配量阀(1)，其中，所述气体配量阀(1)能在气体运行模式中和在液态燃料运行模式中操纵，在所述气体运行模式中，所述气体配量阀(1)将燃料气体通过气体通道(13)配量到双燃料发动机(17)的进气管(15)中，在所述液态燃料运行模式中，所述气体配量阀(1)克服在所述进气管(15)中存在的压力保持密封地关闭，其特征在于，所述阀座(5)沿着阀座引导部(4)可移动地设置，其中，所述阀座(5)在气体运行模式中由于气体通道(13)中的燃料气体压力而远离所述阻塞体(6)地压靠到气体配量阀(1)中的止挡(20)上并且保持在该阀座的适合运行的位置中，并且其中，所述阀座(5)在液态燃料运行模式中由所述进气管(15)中的压力密封地压靠到所述阻塞体(6)上。
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