[发明专利]交流充电接口电路模拟器有效
申请号: | 201610095200.9 | 申请日: | 2016-02-19 |
公开(公告)号: | CN105676033B | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 姚海强;张进滨;姚承勇 | 申请(专利权)人: | 北京群菱能源科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 李相雨 |
地址: | 101111 北京市大兴区亦庄经济*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供一种交流充电接口电路模拟器,包括:包括操作箱和置于所述操作箱内的电路装置。所述电路装置上所设置的需要进行操作控制的元器件,其操作按钮、拨动开关、插接口等均可以从外观上体现在所述操作箱上。本发明提供一个用于模拟充电桩和充电汽车充电接口的模拟器,在不同测试项目下通过对通道回路开关的关闭或开通,以及对电阻阻值的不断调控,来采集各个信号采集点的电压或电流信号,从而根据电压或电流信号的分析图像来确认充电桩和充电汽车各种充电状况,实现了交流充电桩和交流电动汽车之间的互操性。 1 | ||
搜索关键词: | 交流充电接口 电路模拟器 充电汽车 电流信号 电路装置 操作箱 充电桩 交流电动汽车 模拟器 交流充电桩 信号采集点 拨动开关 操作按钮 测试项目 充电接口 充电状况 分析图像 通道回路 插接口 上体 电阻 元器件 采集 调控 开通 | ||
【主权项】:
1.一种交流充电接口电路模拟器,其特征在于,包括:包括操作箱和置于所述操作箱内的电路装置,其中,所述电路装置包括充电桩输出插座和车辆输入插座,所述充电桩输出插座和所述车辆输入插座均包含有7个连接端子:L1、L2、L3、N、PE、CC、CP;L1、L2、L3和N为交流充电的功能端子,PE为保护接地端子,CC为电动汽车和交流充电装置连接确认的信号端子,CP为控制端子;所述充电桩输出插座的L1端、L2端和L3端与所述车辆输入插座的L1端、L2端和L3端通过线路连接,在三条连接线路上分别设置有第一通断开关S1、第二通断开关S2和第三通断开关S3,以及第一电流采集点、第二电流采集点和第三电流采集点;在位于第一通断开关S1、第二通断开关S2和第三通断开关S3两侧各设置有信号采集点;所述充电桩输出插座的N端与所述车辆输入插座的N端通过线路连接,在连接线路上设置有第四通断开关S4,在第四通道开关S4两侧各设置有信号采集点;所述充电桩输出插座的PE端与所述车辆输入插座的PE端通过线路连接,在连接线路上设置有第五通断开关S5,在第五通道开关S5两侧各设置有信号采集点;一第四可调电阻模块R4与一第六通道开关S6并联,并与第五可调模块Rc、第十一通道开关S11串联,所述第四可调电阻模块R4和所述第六通道开关S6与所述充电桩输出插座的PE端连接,所述第十一通道开关S11与所述车辆输入插座的CC端连接;一第七通道开关S7的一端连接于所述车辆输入插座的PE端,另一端连接于所述第五可调电阻模块Rc和所述第十一通道开关S11之间;一第二可调电阻模块R2与第八通道开关S8串联,并与一第三可调电阻模块R3并联,所述第三可调电阻模块R3和第八通道开关S8与所述车辆输入插座的PE端连接,所述第三可调电阻模块R3和第二可调电阻模块R2共同连接一个二极管的阴极连接,所述二极管与一第十通道开关S10并联连接于所述充电桩输出插座的CP端;一第九通道开关S9与一120欧的对地短接电阻Rd串联,所述对地短接电阻Rd与所述二极管的阳极连接,所述第九通道开关S9与所述充电桩输出插座的PE端连接;在所述充电桩输出插座的PE端引出一PWM输入负端;在所述充电桩输出插座的CC端引出一信号采集点;一第十二通道开关S12与一第一可调电阻模块R1串联,所述第十二通道开关S12连接所述车辆输入插座的CP端,所述第一可调电阻模块R1引出一PWM输入正端;其中,所述充电桩输出插座的PE端和所述车辆输入插座的PE端设置有信号采集点;所述第十通道开关S10、第十一通道开关S11和第十二通道开关S12两侧设置信号采集点;所述二极管的阴极端设置信号采集点;所述第六通道开关S6和第五可调电阻模块Rc之间设置信号采集点;所述第五可调电阻模块Rc和第七通道开关S7之间设置信号采集点;在所述操作箱上设置有多个信号采集孔,每个信号采集孔对应所述信号采集点、电流采集点和PWM输入正、负端连接设置;在所述操作箱上设置有第一插座孔和第二插座孔,所述第一插座孔固定有充电桩输出插座,所述第二插座孔固定有车辆输入插座;所述充电桩输出插座的L1、L2、L3端和N端,用于在交流充电桩互操作性测试过程中连接在交流充电桩充电插头的L1、L2、L3端和N端;所述充电桩输出插座的PE端,用于在测试过程中连接在充电桩内的接地端上;充电输出插座的CC端和CP端,还用于在交流充电桩互操作性测试时连接在充电桩内的交流充电控制模块上;所述车辆输入插座的L1、L2、L3端和N端,用于在电动汽车互操作测试时连接电动汽车内的车载充电机;车辆输入插座的PE端,用于在电动汽车互操作性测试时连接在电动汽车内的车身接地端上;车辆输入插座的CC端和CP端,还用于在电动汽车互操作性测试时连接电动汽车的车辆控制装置。
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