[发明专利]一种提高减震性能的气囊减震装置有效
申请号: | 201610094356.5 | 申请日: | 2016-02-20 |
公开(公告)号: | CN105889389B | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 宋万杰 | 申请(专利权)人: | 宋万杰 |
主分类号: | F16F9/05 | 分类号: | F16F9/05 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325206 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种提高减震性能的气囊减震装置,包括筒式减震器、上基座装置、盖板装置、气囊及下基座装置,筒式减震器包括筒体、第一减震轴及第二减震轴,上基座装置包括上基座、第一固定环、第一卡扣环、第一堵塞环及第一支撑环,盖板装置包括盖板、第一密封环、第二密封环、夹紧环、拉力弹簧、进气接头及堵头,下基座装置包括下基座、第二支撑环、第二卡扣环、第二堵塞环、第一顶靠环、第三密封环、第四密封环、第三支撑环、旋转环及第二顶靠环,本发明能够起到较好的密封效果,防止漏气现象的发生,可以有效的延长使用寿命,减震效果显著。 | ||
搜索关键词: | 一种 显著 提高 减震 性能 气囊 装置 | ||
【主权项】:
1.一种提高减震性能的气囊减震装置,其特征在于:所述提高减震性能的气囊减震装置包括筒式减震器、位于所述筒式减震器上端的上基座装置、位于所述上基座装置上方的盖板装置、设置于所述上基座装置上的气囊及位于所述气囊下方的下基座装置,所述筒式减震器包括筒体、位于所述筒体上方的第一减震轴及位于所述第一减震轴上方的第二减震轴,所述上基座装置包括上基座、位于所述上基座下方的第一固定环、位于所述上基座外围的第一卡扣环、设置于所述第一卡扣环内的第一堵塞环及位于所述上基座上方的第一支撑环,所述盖板装置包括盖板、位于所述盖板下方的第一密封环、位于所述第一密封环下方的第二密封环、位于所述第二密封环下方的夹紧环、位于所述盖板下方的拉力弹簧、位于所述盖板上方的进气接头及位于所述进气接头上端的堵头,所述下基座装置包括下基座、位于所述下基座下方的第二支撑环、位于所述下基座外围的第二卡扣环、设置于所述第二卡扣环内的第二堵塞环、位于所述第二堵塞环上方的第一顶靠环、设置于所述第一顶靠环上的第三密封环、位于所述下基座上方的第四密封环、位于所述第四密封环内的第三支撑环、位于所述下基座下方的旋转环及位于所述旋转环上方的第二顶靠环。
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