[发明专利]多点矢量推力分布的主动式气动布局的飞机

摘要

本发明提供一种多点矢量推力分布的主动式气动布局的飞机，包括机身前部、中部和尾部正后侧固定的法向主发动机的喷火尾管；其特征在于：飞机的机身的尾部、前部和中部另有十三组喷射管；通过对主发动机喷火尾管和这十三组喷射管不同的工作状态的控制，飞机不仅获得极高的气动灵敏性，还可极大的降低飞行事故的发生概率。如它能依靠机身尾部的空气喷射管提供的后备动力等，快速从失速螺旋状态下改出。

主权项

一种多点矢量推力分布的主动式气动布局的飞机1，包括机身前部、中部和尾部正后侧固定的法向主发动机的喷火尾管2；其特征在于：飞机的尾部的正后侧、左右两侧和上下两侧的法向分别有固定的第一组、第二组和第三组压缩或非压缩空气的喷射后管3、喷射左管及右管4和喷射上管及下管5；所述机身的前部正前侧、左右两侧和上下两侧的法向分别有固定的第四组喷火前管6和第五组压缩或非压缩空气的喷射前管7、第六组和第七组压缩或非压缩空气的喷射左管及右管8和喷射上管及下管9；所述机身的中部的左右两侧和上下两侧的法向分别有固定的第八组和第九组压缩或非压缩空气的喷射左管及右管10和喷射上管及下管11；所述机身的前部、中部和尾部的左右两侧和上下两侧的法向分别有固定的第十组喷火左管12、第十一组喷火右管13和第十二组喷火上管14、第十三组喷火下管15。