[发明专利]可单边控制的三轮车

摘要

本发明涉及一种三轮车，在一车架两端之间枢接一操作件。该车架前端安装一前轮，并透过主动轮座、从动轮座将两后轮安装于车架的后端。该从动轮座是自由的，其有两侧片与一将从动轮座安装于车架的紧固件，用一连接后轮的轴穿过两侧片，该轴不在一条通过紧固件中心的长度延伸在线。在主动轮座与操作件之间联结一连动杆而组成连动机构，以操作件驱使主动轮座同步作动，该从动轮座因应三轮车行驶于地面而与主动轮座大致平行，达到两后轮偏向车架同一侧的转向效果，不仅减少零件的数量、缩短安装时间，还能降低制作成本，提高市场的竞争力。

主权项

一种可单边控制的三轮车，其特征在于，包括：一车架，其有一主杆、一前叉与一横杆，该主杆安装一座椅，该前叉可拆卸地连接于主杆一端，该横杆中央牢固于主杆另端；一操作件，其中央枢接于主杆，该操作件在座椅前方；一前轮与两后轮，在前轮轴心部位连接两个能够交错运动的脚踏，该前轮能够旋转地安装在前叉，只能直行却不能改变行车方向；一主动轮座与一从动轮座，每个轮座有一紧固件与一轴，该紧固件安装于横杆，使主动、从动两轮座位于横杆的不同端，该轴不在一条通过紧固件中心的长度延伸在线，透过轴让主动轮座、从动轮座连接相应的后轮；一连动杆，其一端连接操作件，另一端与主动轮座相连；当操作件摆动时，该操作件牵引连动杆而使主动轮座同步作动，该从动轮座因应三轮车行驶于地面而与主动轮座大致平行，达到两后轮偏向车架同一侧的转向效果。