[发明专利]一种高速列车运营环境监测网络的性能评价方法及系统有效
申请号: | 201610054947.X | 申请日: | 2016-01-27 |
公开(公告)号: | CN105634873B | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 韩宗源;史天运;吕晓军;王小书;陈咏梅;王忠英;卫丽娟;端嘉盈;李建玉;李健;白伟;周栋 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所;北京经纬信息技术公司;中国铁道科学研究院 |
主分类号: | H04L12/26 | 分类号: | H04L12/26;H04L29/08;H04W24/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 李相雨 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供一种高速列车运营环境监测网络的性能评价方法及系统,所述方法包括:建立包括网络性能参数以及网络成本参数的服务质量QoS评价指标模型;根据所述QoS评价指标模型对高速列车运营环境监测的无线传感器网络的性能进行评价。本发明的性能评价方法及系统充分考虑了高速列车运营环境监测的无线传感器网络的性价比,综合网络性能和网络成本两个参数,并结合上述性能评价方法及系统的具体应用场景,解决了现有技术对高速列车运营环境监测网络的QoS评价不全面的技术问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 高速 列车 运营 环境监测 网络 性能 评价 方法 系统 | ||
【主权项】:
1.一种高速列车运营环境监测网络的性能评价方法,其特征在于,包括:建立包括网络性能参数以及网络成本参数的服务质量QoS评价指标模型;根据所述QoS评价指标模型对高速列车运营环境监测的无线传感器网络的性能进行评价;所述建立包括网络性能参数以及网络成本参数的服务质量QoS评价指标模型,包括:根据无线传感器网络的生存期、能量效率、鲁棒性、信号质量、吞吐量、覆盖率与连通度中的至少一个,建立用于确定所述网络性能参数的第一评价模型;根据无线传感器网络的各部署节点的环境,部署节点成本和各部署节点的环境,生存期和各部署节点的环境,或生存期、部署节点成本和各部署节点的环境,建立用于确定所述网络成本参数的第二评价模型;根据所述第一评价模型和所述第二评价模型,确定所述QoS评价指标模型。
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