[发明专利]一种燃油车高压启动电池控制系统有效
| 申请号： | 201610032826.5 | 申请日： | 2016-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN105576758B | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 谢锐 | 申请（专利权）人： | 深圳市锐创新科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02H7/18;H01M10/42 |
| 代理公司： | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人： | 高占元 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种燃油车高压启动电池控制系统，包括启动电池、由启动电池供电的并联连接的负载设备和燃油车启动设备、对启动电池进行充电的充电设备以及与启动电池连接的第一控制器、分别与第一控制器连接的放电控制电路和充电控制电路，放电控制电路和充电控制电路依次连接在启动电池的负极与负载设备和燃油车启动设备的公共连接点之间；第一控制器用于检测启动电池的电压，放电控制电路用于基于第一控制器检测到的启动电池的电压控制启动电池对负载设备和燃油车启动设备的放电，充电控制电路用于基于第一控制器检测到的启动电池的电压控制充电设备对启动电池的充电。实施本发明的有益效果是：减少了燃油车的电机负担，并实现过充过放保护。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃油 高压 启动 电池 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种燃油车高压启动电池控制系统，其特征在于，包括启动电池(101)、由所述启动电池(101)供电的并联连接的负载设备(102)和燃油车启动设备(103)、对所述启动电池(101)进行充电的充电设备(104)以及与所述启动电池(101)连接的第一控制器(105)、分别与所述第一控制器(105)连接的放电控制电路(107)和充电控制电路(106)，其中：所述放电控制电路(107)和所述充电控制电路(106)依次连接在所述启动电池(101)的负极与所述负载设备(102)和燃油车启动设备(103)的公共连接点之间；所述第一控制器(105)用于检测所述启动电池(101)的电压，所述放电控制电路(107)用于基于所述第一控制器(105)检测到的所述启动电池(101)的电压控制所述启动电池(101)对所述负载设备(102)和所述燃油车启动设备(103)的放电，所述充电控制电路(106)用于基于所述第一控制器(105)检测到的所述启动电池(101)的电压控制所述充电设备(104)对所述启动电池(101)的充电；所述充电控制电路(106)包括充电驱动电路以及第一N型MOS管和第一二极管，所述充电驱动电路的输入端连接所述第一控制器(105)，所述充电驱动电路的输出端连接所述第一N型MOS管的栅极和所述第一二极管的阴极，所述第一N型MOS管的源极连接所述启动电池(101)的放电负极和所述第一二极管的阳极，所述第一N型MOS管的漏极连接所述放电控制电路(107)。
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