[发明专利]一种高桩式可升降游艇停泊码头设备有效
申请号: | 201610025847.4 | 申请日: | 2016-01-15 |
公开(公告)号: | CN105645296B | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 张晓东;刘刚 | 申请(专利权)人: | 河南工业大学 |
主分类号: | B66D3/20 | 分类号: | B66D3/20;B66D3/26;E02B3/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450001 河南省郑州市高*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明涉及到一种用于泊靠游艇的高桩式可升降游艇停泊码头设备,包括高桩式码头结构主体以及配有托船架、防滚架和配重架的游艇吊升装置,码头主体与吊升装置通过吊钩及吊链连接在一起。其特征在于游艇吊升装置上设置的滑靴与码头主体桩基上的滑轨相配合,保证托船架托举游艇在垂直方向上升降。本发明优点在于可升降游艇停泊码头结构巧妙合理,停泊时吊升装置将游艇完全升起并脱离海面,客服了因潮汐造成水位差导致的乘客上下船不方便问题,改善了游艇长期泊靠海面导致的游艇与码头磕碰以及艇上机电设备锈蚀问题。本发明的高桩式可升降游艇停泊码头主要适用于潮汐较大以及对游艇腐蚀较为严重的海面环境,是一种新型桩式船舶停靠码头设备。 | ||
搜索关键词: | 一种 高桩式可 升降 游艇 停泊 码头 设备 | ||
【主权项】:
一种高桩式可升降游艇停泊码头设备,包括:高桩式码头主体(21)和主要由托船架(3)、防滚架(6)、配重架(19)组成的游艇吊升装置(20);其特征在于:游艇吊升装置(20)的重心偏上位置焊接有吊环(8),码头甲板平台(12)下方焊接有电动葫芦(16),并通过吊钩(15)和吊链(14)连接到游艇吊升装置(20)的吊环(8)和吊臂(9)上;所述高桩式码头主体(21)由桩基(7)、上下扶梯(11)、码头甲板平台(12)、乘客护栏(13)和滑靴(17)组成;游艇吊升装置(20)由橡胶接触垫(1)、可调船托(2)、托船架(3)、三角连接件(4)、支撑杆(5)、防滚架(6)、吊环(8)、吊臂(9)、加强筋(10)、滑靴(17)和配重架(19)组成;托船架(3)通过三角连接件(4)与配重架(19)相连;托船架(3)侧面焊接有防滚架(6),并且都与配重架(19)通过支撑杆(5)相连,配重架(19)上下都配有加强筋(10);游艇吊升装置(20)的托船架(3)用于承载需要泊靠的游艇,电动葫芦(16)用于带动游艇吊升装置(20)在垂直方向上往返移动。
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