[发明专利]一种电传动矿用自卸车车架分体式龙门梁有效
| 申请号： | 201610025027.5 | 申请日： | 2016-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN105539593B | 公开（公告）日： | 2018-03-27 |
| 发明（设计）人： | 张宏;修孝廷;孟庆勇;张杰山;戈超;谢和平;刘强;董磊;王政;张超 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工挖掘机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/18 | 分类号： | B62D21/18 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人： | 耿英,董建林 |
| 地址： | 221005 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电传动矿用自卸车车架分体式龙门梁，属于自卸车车架技术领域，采用上龙门梁、下龙门梁和甲板支撑分体式结构，此种龙门梁结构，定位拼点工艺简单，容易控制焊接变形，容易调整龙门梁与纵梁间的贴合情况，很大程度上简化了安装工艺；前悬挂支座、拉杆座、转向中座组装焊接后加工，容易保证孔的相对位置，从而可严格保证前桥主销和转向梯形的个定位参数；小组件中精加工，加工容易，周期短，成本低，容易组织生产；在受力复杂处采用铸件结构，并通过采用燕尾形结构或加筋板等方式减少结构突变，使龙门梁能够承受较大的弯曲载荷、扭转载荷和冲击载荷，减少受力集中区域的应力集中，避免结构件断裂破坏，同时满足各种功能需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 传动 卸车 车架 体式 龙门 | ||
【主权项】：
一种电传动矿用自卸车车架分体式龙门梁，其特征在于，包括扣到纵梁上部的上龙门梁（1）、设置到纵梁下部的下龙门梁（2）和安装到上龙门梁（1）一端的的甲板支撑（3）；上龙门梁（1）和甲板支撑（3）形成的上表面用于安装甲板，上龙门梁（1）的两侧分别焊有前悬挂支座（12），用于支撑前悬挂油缸（7）的上端，下龙门梁（2）的两侧分别焊有前悬挂拉杆座铸件（21），用于支撑前悬挂油缸（7）的下端。
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