[发明专利]车辆的副车架结构

摘要

一种车辆的副车架结构，包括：左右一对侧梁，将支撑后轮的左右一对臂构件可摆动地连结；后侧横梁，将各侧梁的后端近傍彼此连结；前侧横梁，在后侧横梁的前方将各侧梁彼此连结。各侧梁与车身刚性接合，在各侧梁上的沿着车辆前后方向的多处设置有臂连结部，各臂构件的多个端部分别连结于各臂连结部，车辆最后方的后侧臂连结部比车辆最前方的前侧臂连结部更处于车辆下方，在前侧臂连结部与后侧臂连结部之间设置有基于来自车辆后方的碰撞负荷而促进后侧臂连结部向车辆前方位移的位移促进机构。由此，即使在提高了侧梁的针对经由臂构件输入的车辆前后方向负荷的强度的情况下，在车辆被从后方碰撞时也能够抑制臂构件阻碍车身进行的碰撞负荷的吸收。

主权项

1.一种车辆的副车架结构，其特征在于包括：左右一对侧梁，沿车辆前后方向延伸，并且将支撑后轮的左右一对臂构件可摆动地连结；后侧横梁，以将各所述侧梁的后端近傍彼此连结的方式沿车宽方向延伸；前侧横梁，在相对于所述后侧横梁向车辆前方隔开指定间隔的位置以将各所述侧梁彼此连结的方式沿车宽方向延伸；其中，各所述侧梁与车身刚性接合，在各所述侧梁上的沿着车辆前后方向的多处设置有臂连结部，各所述臂构件的多个端部分别连结于各所述臂连结部，多个所述臂连结部中的设置于车辆最前方的臂连结部被称为前侧臂连结部并且设置于车辆最后方的臂连结部被称为后侧臂连结部时，所述后侧臂连结部比所述前侧臂连结部更处于车宽方向内侧且车辆下方，所述前侧臂连结部接合于所述侧梁的上表面及所述前侧横梁双方，各所述侧梁具有从所述前侧臂连结部至所述后侧臂连结部向车宽方向内侧且车辆后方倾斜的部分，在各所述侧梁上的所述前侧臂连结部与所述后侧臂连结部之间设置有位移促进机构，该位移促进机构基于来自车辆后方的碰撞负荷而促进所述后侧臂连结部向车辆前方位移，所述位移促进机构包含弯曲部，该弯曲部设置在所述侧梁上的所述前侧臂连结部与所述后侧臂连结部之间，所述弯曲部形成为从所述前侧臂连结部向车辆后下方弯曲后向车辆后方弯曲的侧视阶梯形状，以使所述后侧臂连结部响应来自车辆后方的碰撞负荷，以所述前侧臂连结部为转动中心而向车辆前下方转动地位移。