[发明专利]车载太阳能电池发电量估算装置及方法

摘要

本发明涉及一种车载太阳能电池发电量估算装置及方法，属于电动汽车供电的技术领域。本发明的车载太阳能电池发电量估算装置设有最大功率点跟随控制器MPPT、电动汽车的动力电池机构、电动汽车整车控制器VCU，其中电动汽车的动力电池机构包括动力电池组以及与动力电池组相连接的电池管理机构BMS，电动汽车整车控制器VCU经CAN总线与电池管理机构BMS相连接，最大功率点跟随器MPPT与待估算太阳能电池相连接，最大功率点跟随器MPPT的控制信号输入端与电动汽车整车控制器VCU相连接，本发明的装置结构合理、估算准确，能够在电池离线的情况下检测太阳能发电量，当检测到发电量足够时，再启动唤醒整车控制器和BMS。

主权项

一种车载太阳能电池发电量估算装置，其特征在于：设有最大功率点跟随控制器MPPT、电动汽车的动力电池机构、电动汽车整车控制器VCU，其中电动汽车的动力电池机构包括动力电池组以及与动力电池组相连接的电池管理机构BMS，电动汽车整车控制器VCU经CAN总线与电池管理机构BMS相连接，最大功率点跟随器MPPT与待估算太阳能电池相连接，最大功率点跟随器MPPT的控制信号输入端与电动汽车整车控制器VCU相连接；所述待估算太阳能电池由两个以上太阳能电池片通过串联和并联的手段组成太阳能电池组，组成十字梁结构；所述最大功率点跟随控制器MPPT中设有微控制器A、充电MOS管、检测电容、检流电阻、放电电阻、放电MOS管、微控制器B，其中微控制器A输出引脚控制充电MOS管的通断，充电MOS管与检测电容相连接，检测电容与检流电阻串联，检流电阻接地，微控制器B输出引脚控制放电MOS管的通断，放电MOS管与电压采集A端之间设有放电电阻，电压采集A端与电压采集B端分别位于检测电容两端，电压采集A与电压采集B通过微控制器模拟量输入引脚采集进微控制器内；所述充电MOS管、放电MOS管分别用于控制检测电容充放电，检测电容用于获取充电曲线，检流电阻用于获取检测电容的充电电流，该电阻阻值为50‑100毫欧姆，放电电阻用于释放检测电容内的电荷。