[发明专利]一种雨刮的传动机构有效
| 申请号： | 201610018394.2 | 申请日： | 2016-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN105443689B | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 杨晓琴;刘健宁;高峰;任丽萍 | 申请（专利权）人： | 珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H19/00 | 分类号： | F16H19/00;F16H57/023;B60S1/26 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张雄;李海建 |
| 地址： | 519070 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种雨刮的传动机构，包括减速箱体和设置在减速箱体内的斜齿轮、扇形齿轮组件、输出齿轮及支撑板，扇形齿轮组件包括扇形齿轮本体和与扇形齿轮本体固定连接的连杆，连杆的端部和斜齿轮的偏心部位通过将二者贯穿的第一传动轴相连接，扇形齿轮本体的中心部和支撑板通过将二者贯穿的第二传动轴相连接，输出齿轮和支撑板通过将二者贯穿的输出轴相连接；斜齿轮的顶面高于支撑板的顶面。如此设置，本发明提供的雨刮的传动机构，其能够有效避免雨刮传动机构的各个构件容易偏离设定的运行平面的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑板 雨刮 扇形齿轮 斜齿轮 扇形齿轮组件 减速箱体 输出齿轮 传动轴 顶面 贯穿 偏心部位 平面的 输出轴 中心部 偏离 | ||
【主权项】：
一种雨刮的传动机构，其特征在于，包括减速箱体(11)和设置在所述减速箱体(11)内的斜齿轮(12)、扇形齿轮组件(13)、输出齿轮(14)及支撑板(15)，所述扇形齿轮组件(13)包括扇形齿轮本体和与所述扇形齿轮本体固定连接的连杆，所述连杆的端部和所述斜齿轮(12)的偏心部位通过将二者贯穿的第一传动轴(16)相连接，所述扇形齿轮本体的中心部和所述支撑板(15)通过将二者贯穿的第二传动轴(17)相连接，所述输出齿轮(14)和所述支撑板(15)通过将二者贯穿的输出轴(18)相连接；所述第一传动轴(16)的两端均设有第一轴向定位部，以将所述斜齿轮(12)和所述连杆的端部锁在两个所述第一轴向定位部之间；和/或所述第二传动轴(17)的两端均设有第二轴向定位部，以将所述支撑板(15)和所述扇形齿轮本体的中心部锁在两个所述第二轴向定位部之间；所述输出轴(18)的两端均设有第三轴向定位部，以将所述输出齿轮(14)和所述支撑板(15)锁在两个所述第三轴向定位部之间；所述斜齿轮(12)的顶面高于所述支撑板(15)的顶面；所述减速箱体(11)上固定设有中心轴(23)，所述斜齿轮(12)的中心部设有与所述中心轴(23)相适配的中心孔，所述中心轴(23)伸出于所述斜齿轮(12)的顶面、且伸出部位设有第四轴向定位部，以将所述斜齿轮(12)沿轴向定位在所述中心轴(23)上。
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