[发明专利]用于液压减振支承的平衡膜有效
| 申请号： | 201610007235.2 | 申请日： | 2016-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN105782330B | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | W·贝克曼;G·伊尔迪里姆 | 申请（专利权）人： | 特瑞堡威巴克公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;F16F13/10 |
| 代理公司： | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人： | 胡强 |
| 地址： | 德国达*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于液压减振支承(10)尤其是可变支承的平衡膜(11)，其中所述平衡膜(11)设有用于在该支承(10)的接触面(13)上擦磨的磨损机构(12)。如此改进平衡膜(11)，在体积刚度基本不变的情况下延长所述膜的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 液压 支承 平衡 | ||
【主权项】：
1.一种液压减振支承(10)，包括通过弹性体的托簧(18)相互连接的托座(16)和支座(17)以及包括工作腔(19)和由平衡膜(11)界定且由弹性体材料构成的容积可变的平衡腔(20)并且还包括能通过控制机构(25)被接通的缓冲通道(24)，所述工作腔和平衡腔填充有流体、通过隔板(22)相互分隔并且通过开设于所述隔板(22)中的减振通道(23)相互连通，其中控制机构(25)具有带支撑板(27)的控制件(26)，该支撑板嵌入在支承(10)的罐形盖(28)中，其中该平衡膜(11)由弹性体材料制成并呈圆形地围绕轴线构成，其特征在于，所述平衡膜(11)径向呈波浪形地形成从而该平衡膜(11)无压力地容纳平衡腔(20)中的因机动车动力总成的相对移动而出现的流体容积，并设置有用于在接触面(13)上擦磨的磨损机构(12)，其中在平衡膜偏移的情况下，该平衡膜(11)处于与支撑板(27)的接触面(13)的接触当中。
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