[发明专利]车辆用接地检测装置有效
| 申请号： | 201580069236.3 | 申请日： | 2015-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN107110904B | 公开（公告）日： | 2021-12-10 |
| 发明（设计）人： | 绵贯文人 | 申请（专利权）人： | 康奈可关精株式会社 |
| 主分类号： | G01R31/52 | 分类号： | G01R31/52;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种车辆用接地检测装置，即使被施加暂时性的交流噪声，但接地检测电路与高电压系统回路之间的耦合部的绝缘也不被破坏。在检测与低电压系统被接地的车体电绝缘的高电压系统的接地的车辆用接地检测装置(1)中，具备：变压器(2)，其进行低电压系统与高电压系统之间的直流成分的切断；振荡电路(3)，其被配置在低电压系统并与变压器(2)的初级侧线圈(21)连接；以及分压电阻(4)，其被配置在高电压系统并与变压器(2)的次级侧线圈(22)连接，其中，测量分压电阻(4)的峰值电压，并根据分压电阻(4)的峰值电压来检测高电压系统的接地，该峰值电压是因与振荡电路(3)产生的交流电压相应地在变压器(2)的次级侧线圈(22)中感应出的电压而在分压电阻(4)中产生的电压的正的峰值。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 接地 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用接地检测装置，检测与低电压系统被接地的车体电绝缘的高电压系统的接地，该车辆用接地检测装置的特征在于，具备：变压器，其进行所述低电压系统与所述高电压系统之间的直流成分的切断；振荡电路，其被配置在所述低电压系统，并与所述变压器的初级侧线圈连接；以及分压电阻，其被配置在所述高电压系统，并与所述变压器的次级侧线圈连接，其中，测量所述分压电阻的峰值电压，该峰值电压是因与所述振荡电路产生的交流电压相应地在所述变压器的次级侧线圈中感应的电压而在所述分压电阻中产生的电压的正的峰值，根据所述分压电阻的峰值电压来检测所述高电压系统的接地。
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