[发明专利]重型车辆的串联互连电池对的充电系统及实现该系统的重型车辆有效
| 申请号： | 201580062817.4 | 申请日： | 2015-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN107112771B | 公开（公告）日： | 2021-03-19 |
| 发明（设计）人： | 加布里埃莱·波雷洛 | 申请（专利权）人： | 依维柯股份公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60R16/033 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 高岩;陈炜 |
| 地址： | 意大利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于重型车辆的一对相互串联连接的电池的充电系统，该系统包括：至少一个交流发电机(G3)，其连接至车辆供电系统；一对电池(B1,B2)，其相互串联连接(B1+B2)并且连接至车辆供电系统；监测装置(S)，其用于监测电池串(B1+B2)的充电电压(Vtot)；处理装置(VCU，ECU)，其适合于与监测装置(S)接口连接并且被配置成控制至少一个交流发电机(G3)以改变相应的供电电压，其中，处理装置(VCU，ECU)被配置成：当相应的电压之间的差超过第一预定阈值时，命令启动电池串(B1+B2)的充电过程，以及当由电池串(B1+B2)吸收的电流的导数超过第二预定负阈值时，命令中断所述充电过程。 | ||
| 搜索关键词： | 重型 车辆 串联 互连 电池 充电 系统 实现 | ||
【主权项】：
一种用于重型车辆的一对相互串联连接的电池的充电系统，所述系统包括：至少一个交流发电机(G3)，所述至少一个交流发电机(G3)连接至车辆供电系统，所述一对电池(B1，B2)，所述一对电池(B1，B2)相互串联连接(B1+B2)，使得因此获得的电池串连接至所述车辆供电系统，监测装置(S)，所述监测装置(S)用于监测所述电池(B1，B2)中的每一个的充电电压(Vtot)，处理装置(VCU，ECU)，所述处理装置(VCU，ECU)适合于与所述监测装置(S)接口连接并且被配置成控制所述至少一个交流发电机(G3)以改变相关供电电压，其中，所述处理装置(VCU，ECU)被配置成：当所测量的相应充电电压之间的差超过第一预定阈值时，命令启动所述电池串(B1+B2)的充电过程，以及当由所述电池串(B1+B2)吸收的电流的导数超过第二预定负阈值时，命令中断所述充电过程。
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