[发明专利]通过平衡位置测量来监视飞机发动机叶轮的方法及设备有效

专利信息
申请号: 201580057169.3 申请日: 2015-10-15
公开(公告)号: CN107076640B 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 若弗鲁瓦·尼克;瓦莱里奥·格雷兹 申请(专利权)人: 赛峰飞机发动机公司
主分类号: G01M15/14 分类号: G01M15/14;G01H3/00
代理公司: 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 代理人: 徐川;姚开丽
地址: 法国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及一种用于监视飞机发动机叶轮(22)的方法,该方法包括:采集与叶轮叶片(23)从传感器(21)前方通过时的时刻有关的至少一个时间信号;确定飞机的当前飞行阶段;针对飞机的一系列飞行中的每次飞行,使每个时间信号的至少一部分与预定飞行阶段相关联;以及针对每个叶片(23),针对每次飞行以及针对每个预定飞行阶段,测量叶片的尖部的平均位置(24C),即所谓的“平衡位置”。本发明还涉及一种用于实施该方法的设备。本发明的一个优势是使用少量传感器和低计算能力来提供对叶片的诊断。
搜索关键词: 通过 平衡 位置 测量 监视 飞机 发动机 叶轮 方法 设备
【主权项】:
一种用于监视飞机发动机叶轮(22)的方法,所述方法包括:‑采集(1011)至少一个时间信号,每个时间信号与叶轮叶片(23)从传感器(21)前方通过时的时刻有关;以及‑确定(1012)所述飞机的当前飞行阶段;其特征在于,所述方法包括以下步骤:‑针对所述飞机的一系列飞行中的每次飞行,使每个时间信号的至少一部分与一组预定飞行阶段中的预定飞行阶段相关(1021),所述一组预定飞行阶段包括至少一个预定飞行阶段;以及‑针对每个叶片(23),针对所述一系列飞机飞行中的每次飞行以及针对每个预定飞行阶段,测量(1022)第一感兴趣位置(PI1;PI1a;PI1b;PI1c),所述第一感兴趣位置等于所述叶片的尖部的平均位置(24C),即所谓的“平衡位置”,所述叶片的尖部的所述平均位置是所述叶片的该点随时间求平均的位置。
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