[发明专利]车辆电源箱装置

摘要

在电源箱本体电路(10)中，包括：+B电源侧电路(20)，其连接到+B电源侧输入线(11)；以及IG电源侧电路(30)，其连接到IG电源侧输入线(12)，IG1系统继电器(36)设置在IG电源侧电路(30)中，并且IG2系统继电器(28)设置在+B电源侧电路(20)中。当在该情况下检测到IG2系统继电器(28)的失效时，利用恢复第二继电器(42A、42B)进行恢复操作以转换电力供给路径，从而将电力从IG1系统继电器(36)的输出供给至IG2系统的输出侧。此时，由于恢复第二继电器(42B)的转换，供给至低优先级负载的电力自动切断，使得能够防止供给的电力的短缺。

主权项

1.一种车辆电源箱装置，该车辆电源箱装置连接于第一输入侧电源线和第二输入侧电源线与安装在车辆上的多个电气部件之间，所述第一输入侧电源线用于从所述车辆上的主电源持续供给电源电力，所述第二输入侧电源线用于与所述车辆的点火开关的状态相关联地从所述主电源供给电源电力，所述车辆电源箱装置包括：第一点火电力控制系统，该第一点火电力控制系统包括第一点火继电器，该第一点火继电器连接在所述第二输入侧电源线的下游，以与所述点火开关的状态相关联地接通或断开，并且所述第一点火电力控制系统将电源电力从所述第一点火继电器的开关部的输出供给至第一组电气部件；第二点火电力控制系统，该第二点火电力控制系统包括第二点火继电器，该第二点火继电器连接在所述第一输入侧电源线的下游，以与所述点火开关的状态相关联地接通或断开，并且所述第二点火电力控制系统将电源电力从所述第二点火继电器的开关部的输出供给至第二组电气部件；恢复开关部，该恢复开关部连接在所述第一点火继电器的所述开关部的输出与所述第二点火继电器的所述开关部的输出之间；操作异常检测部，该操作异常检测部检测所述第二点火继电器的所述开关部的输出中的异常的存在与否；以及恢复控制部，该恢复控制部与由所述操作异常检测部检测到的异常的存在与否相关联地控制所述恢复开关部的接通或断开。