[发明专利]车桥支架有效
| 申请号： | 201580050724.X | 申请日： | 2015-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN107074284B | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | T·洛伦茨;F·海尔德勒 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B62D21/11 | 分类号： | B62D21/11 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 邓斐 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 在此公开的技术涉及一种车桥支架(10)。该车桥支架包括框架结构(100)和支撑牵杆(400)。框架结构(100)构造有上部的纵梁结构区段(110)、下部的纵梁结构区段(120)、下部的框架结构附接区域(162)和上部的框架结构附接区域(150)。上部的纵梁结构区段(110)在驱动轴(200)上方延伸，下部的纵梁结构区段(120)在驱动轴(200)下方延伸。下部的框架结构附接区域与下部的纵梁结构区段构成为整体或者与之连接。支撑牵将下部的框架结构附接区域与上部的框架结构附接区域相连接。上部的框架结构附接区域设置为比下部的框架结构附接区域更靠近车身连结部。 | ||
| 搜索关键词： | 支架 | ||
【主权项】：
1.车桥支架(10)，包括：‑框架结构(100)，该框架结构具有上部的纵梁结构区段(110)、下部的纵梁结构区段(120)、下部的框架结构附接区域(162)和上部的框架结构附接区域(150)，其中，所述上部的纵梁结构区段(110)在驱动轴(200)上方延伸，所述下部的纵梁结构区段(120)在驱动轴(200)下方延伸，并且所述下部的框架结构附接区域(162)与所述下部的纵梁结构区段(120)构成为整体或者所述下部的框架结构附接区域(162)与所述下部的纵梁结构区段(120)连接；和‑支撑牵杆(400)，该支撑牵杆将所述下部的框架结构附接区域(162)与所述上部的框架结构附接区域(150)相连接，其中，所述上部的框架结构附接区域(150)设置为比所述下部的框架结构附接区域(162)更靠近车身连结部(180)。
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