[发明专利]用于车门的把手装置、车门以及机动车有效
| 申请号： | 201580039978.1 | 申请日： | 2015-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN106536843B | 公开（公告）日： | 2020-07-31 |
| 发明（设计）人： | 莱茵霍尔德·马瑟奥费尔 | 申请（专利权）人： | 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司 |
| 主分类号： | E05B85/14 | 分类号： | E05B85/14;E05B85/16 |
| 代理公司： | 北京三环同创知识产权代理有限公司 11349 | 代理人： | 邵毓琴 |
| 地址： | 德国费*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车门(60)的把手装置(10)，尤其是用于机动车车门(71)的把手装置，其具有：能够设置在所述车门(60)外侧上的、能够枢转的外把手(11)；第一支承臂(12)和第二支承臂(13)，所述第一支承臂和所述第二支承臂设置在所述外把手(11)的对置的端部上，其中两个支承臂(12，13)构成为用于穿通在所述车门(60)的车门外壳(61)中的凹进部(62)进入所述车门(60)的内部(63)中，其中所述外把手(11)在打开运动(40)中能够从关闭位置(43)枢转到打开位置(42)中而在关闭运动(41)中能够从打开位置(42)枢转到关闭位置(43)中，其中所述外把手(11)的运动方向(44)在所述打开运动(40)和关闭运动(41)期间还处于一个运动平面(51)中，并且其中所述凹进部(62)至少基本上设置在一个车门平面(50)中，所述车门平面垂直于所述运动平面(51)并且限定了朝向所述车门(60)外侧(65)的外部半部空间(52)，所述外把手(11)处在所述外部半部空间中，并且所述车门平面限定了朝向所述车门(60)内侧(64)的内部半部空间(53)。此外，本发明涉及一种车门(60)、尤其是机动车车门(71)，其具有把手装置(10)，以及涉及一种机动车(70)，其具有机动车车门(71)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车门 把手 装置 以及 机动车 | ||
【主权项】：
一种用于车门(60)的把手装置(10)，尤其是用于机动车车门(71)的把手装置，其具有：能够设置在所述车门(60)外侧上的、能够枢转的外把手(11)；第一支承臂(12)和第二支承臂(13)，所述第一支承臂和所述第二支承臂设置在所述外把手(11)的对置的端部上，其中，两个支承臂(12，13)构成为用于穿通在所述车门(60)的车门外壳(61)中的凹进部(62)进入所述车门(60)的内部(63)中，其中所述外把手(11)在打开运动(40)中能够从关闭位置(43)枢转到打开位置(42)中而在关闭运动(41)中能够从打开位置(42)枢转到关闭位置(43)中，其中所述外把手(11)的运动方向(44)在所述打开运动(40)和关闭运动(41)期间还处于一个运动平面(51)中，并且其中所述凹进部(62)至少基本上设置在一个车门平面(50)中，所述车门平面垂直于所述运动平面(51)并且限定了朝向所述车门(60)外侧(65)的外部半部空间(52)，所述外把手(11)处于所述外部半部空间中，并且所述车门平面限定了朝向所述车门(60)内侧(64)的内部半部空间(53)，其特征在于，所述第一支承臂(12)经由第一支承(20)而第二支承臂(13)经由第二支承(30)能够支承在所述车门(60)的内部(63)中，使得在整个所述打开运动(40)期间所述外把手(11)的运动方向(44)只是或至少基本上只是指向所述外部半部空间(52)并且在整个所述关闭运动(41)期间所述外把手(11)的运动方向(44)只是或至少基本上只是指向所述内部半部空间(53)。
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