[发明专利]直升机有效
| 申请号： | 201580036819.6 | 申请日： | 2015-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN106488873B | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 安德鲁斯.格雷伯 | 申请（专利权）人： | 安德鲁斯.格雷伯 |
| 主分类号： | B64C27/02 | 分类号： | B64C27/02;B64C27/12 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国卡*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种直升机(1)，包括有一条纵轴线(L)的直升机机身和围绕旋翼驱动轴线(A)驱动的旋翼桨毂(2)，旋翼桨毂(2)有至少两片分别借助旋翼桨叶轴(6)固定的旋翼桨叶(6.1)。为了能允许更高的速度，旋翼桨叶轴(6)的旋翼支承轴线(B)可垂直于其延伸方向相对于旋翼驱动轴线(A)调整。 | ||
| 搜索关键词： | 直升机 | ||
【主权项】：
1.一种直升机，包括有一条纵轴线(L)的直升机机身(1)和围绕旋翼驱动轴线(A)驱动的旋翼桨毂(2)，旋翼桨毂(2)有至少两片分别借助旋翼桨叶轴(6)固定的旋翼桨叶(6.1)，其中，旋翼桨叶轴(6)的旋翼支承轴线(B)可垂直于其延伸方向相对于旋翼驱动轴线(A)调整，其特征为，旋翼轴(3)有多个部分，旋翼轴(3)的这些部分至少包含一个旋翼支承轴(3.1)和一个副旋翼支承轴(3.2)，旋翼桨毂(2)在至少一个旋翼桨叶段(2.2)内固定至少两个旋翼桨叶轴(6)，存在至少一个有副旋翼桨叶轴(10)的副旋翼桨叶段(2.4)，副旋翼桨叶段(2.4)与旋翼桨叶段(2.2)耦合，以及旋翼轴(3)的运动部分、旋翼支承轴(3.1)与副旋翼支承轴(3.2)可以互相相反偏移，并由此使旋翼桨叶轴(6)与副旋翼桨叶轴(10)彼此反向运动。
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