[发明专利]用于运行机动车的驱动设备的方法以及相应的驱动设备有效
| 申请号： | 201580035055.9 | 申请日： | 2015-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN106458206B | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | U·费尔德曼 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60W10/11 | 分类号： | B60W10/11;H02P29/02;B60K6/48;B60W10/08;B60W50/02;B60L3/00;B60W20/50;B60W10/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘丹;吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于使机动车(1)的驱动设备(2)运行的方法，所述驱动设备具有至少一个带有相角传感器(11)的电机(6)以及能与所述电机(6)作用连接的输出轴。在此规定，在所述相角传感器(11)的返回值恒定时，执行所述驱动设备(2)的第一诊断运行模式，其中，中断在所述电机(6)和所述输出轴之间的作用连接，紧接着将所述电机(6)调节到确定的转速上，并且当返回值还是恒定时识别出第一运行状态，否则识别出所述相角传感器(11)的功能正确。此外，本发明涉及一种机动车(1)的驱动设备(2)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 机动车 驱动 设备 方法 以及 相应 | ||
【主权项】：
1.一种用于运行机动车(1)驱动设备(2)的方法，所述驱动设备具有至少一个带有相角传感器(11)的电机(6)以及能与所述电机(6)作用连接的输出轴，其特征在于，在所述相角传感器(11)的返回值恒定时，执行所述驱动设备(2)的第一诊断运行模式，其中，中断在所述电机(6)和所述输出轴之间的作用连接，紧接着将所述电机(6)调节到确定的转速上，并且当返回值还是恒定时识别出第一运行状态，否则识别出所述相角传感器(11)的功能正确。
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