[发明专利]用于组装燃气涡轮发动机的定子级的方法

摘要

本发明涉及一种用于组装燃气涡轮发动机(12)的定子级(10)的方法，包括：将调节销(30、30a、30b、30c、30d)插入通孔(26)中，其中调节销(30、30a、30b、30c、30d)包括两个端部(32、32d；34、34d)和在端部(32、34)之间延伸并且具有至少一个作用装置(38)的中间部(36)；将导叶区段(14)的至少一个壁区段(18)插入中心部分(16)的槽(24)中，使得间隙(20)与中心部分(16)的通孔(26)周向对准；使调节销(30、30a、30b、30c、30d)沿其周向方向(22)旋转，使得中心部分(16)通过至少一个壁区段(18)与调节销(30、30a、30b、30c、30d)的至少一个作用装置(38)的相互作用而被正确地定位在定子级(10)中；使调节销(30、30a、30b、30c、30d)的可变形的部分(40)变形，使得此时经变形的部分(40)与中心部分(16)的对应结构(44)的至少一个区段(42)建立力配合，以及由此将调节销(30、30a、30b、30c、30d)和中心部分(16)锁定在定子级(10)中的固定位置。

主权项

1.一种用于组装燃气涡轮发动机(12)的定子级(10)的方法，所述定子级(10)包括至少一个导叶区段(14)和至少一个中心部分(16)，/n其中所述导叶区段(14)包括至少一个壁区段(18)和间隙，其中所述至少一个壁区段(18)在至少一个方向(22)上限制所述间隙(20)，其中所述中心部分(16)包括至少一个周向槽(24)和轴向通孔(26)，所述轴向通孔(26)在与所述槽(24)的周向方向(22)基本上垂直的方向(28)上穿过所述槽(24)，/n其中所述方法包括以下步骤：/n将调节销(30、30a、30b、30c、30d)插入所述通孔(26)中，其中所述调节销(30、30a、30b、30c、30d)包括两个端部(32、32d；34、34d)和中间部(36)，所述中间部(36)在所述端部(32、34)之间延伸并且具有至少一个作用装置(38)；/n将所述导叶区段(14)的所述至少一个壁区段(18)插入所述中心部分(16)的所述槽(24)中，使得所述间隙(20)与所述中心部分(16)的所述通孔(26)周向对准；/n使所述调节销(30、30a、30b、30c、30d)沿其周向方向(22)旋转，使得所述中心部分(16)通过所述至少一个壁区段(18)与所述调节销(30、30a、30b、30c、30d)的所述至少一个作用装置(38)的相互作用而被正确地定位在所述定子级(10)中，/n其特征在于以下另外的步骤：/n使所述调节销(30、30a、30b、30c、30d)的可变形的部分(40)变形，使得此时经变形的部分与所述中心部分(16)的对应结构(44)的至少一个区段(42)建立力配合，其中所述可变形的部分(40)包括城堡形的周向脊部，并且所述中心部分(16)的所述对应结构(44)包括在所述中心部分(16)的外表面(52)中的至少两个凹槽(50)，所述至少两个凹槽(50)中的每个凹槽跨所述通孔(26)设置，使得总是存在能够被变形至所述凹槽中的至少两个可变形区段(46、46’)，以及从而/n将所述调节销(30、30a、30b、30c、30d)并且由此将所述中心部分(16)锁定在所述定子级(10)中的固定位置；/n其中所述旋转是借助于使得工具在所述调节销(30、30a、30b、30c、30d)的驱动槽(54、54a、54b、54c)中旋转来实现的，其中所述驱动槽(54、54a、54b、54c)基本上垂直于所述调节销(30、30a、30b、30c、30d)的轴向方向(28)延伸，并且所述驱动槽(54)将所述可变形的部分(40)分成两个扇段(56、56’)；/n其中所述锁定是通过使所述城堡形的周向脊部中与所述凹槽(50)对应的至少一部分周向脊部变形到相应的所述凹槽(50)中来实现的。/n